загрузка...
« Попередня Наступна »

Психолог в цивільній авіації

Поява перших психологів, які працюють в системі цивільної авіації, було обумовлено запитами практики. Спочатку виникла потреба в психологічному освіті бортпровідників (стюардів), пізніше для бортпровідників виникла спеціальна система викладання. Поле діяльності психологів розширювалося, охоплюючи все більшу кількість фахівців.

Сьогодні в сфері цивільної авіації працюють фахівці різних професій: пілоти, члени льотного екіпажу, бортпровідники, інженери-техніки літака, авіадиспетчери, квиткові касири та багато інших. Всі ці фахівці є об'єктом праці практичного психолога.

У чому ж полягає діяльність психолога в системі цивільної авіації, а саме, що працює в групі психологічного аналізу людських ресурсів ВАТ «Аерофлот - Російські міжнародні лінії»? Насамперед, у проведенні психологічної бесіди з кандидатами на посаду бортпровідника. Психолог повинен визначити психологічну готовність кандидата до роботи в системі обслуговування авіапасажирів, а також в екстремальних умовах ризику для життя. Бесіди проводяться не тільки з охочими бути бортпровідниками, а й з уже працюючими фахівцями.

Інший важливий напрям діяльності психолога-практика полягає в консультаційній роботі. Найпоширеніші теми консультацій - це виробничі конфлікти (зокрема, з начальством), сімейні відносини, а також проблема професійної адаптації співробітників Аерофлоту до нової професії, до нових умов праці. Проблеми, навіть особистого характеру, негативно впливають на якість праці співробітників, тому важливе завдання психолога полягає в тому, щоб допомогти їм впоратися зі своїми труднощами. Крім цього, в рамках практичної роботи психолог може вести наукові дослідження.

Кінцева мета психологів полягає в тому, щоб підняти на більш високий рівень продуктивність праці як рядових співробітників, так і керівників авіакомпанії. Саме тому першочерговими завданнями психологів є: вироблення критеріїв професійної придатності різних категорій працівників на борту літака, навчання працівників служби сервісу основам психології міжособистісного спілкування, дослідження взаємовідносин в групі співробітників та їх впливу на якість обслуговування пасажирів (сервісу).

Якщо фахівець працює в системі обслуговування людей (сервісу), важливо навчити його бути орієнтованим на пасажира. Наприклад, якщо це диспетчер з реєстрації авіаквитків, то в центрі його уваги має стояти не квиток, а людина, що бажає зареєструвати свій квиток.
трусы женские хлопок


Важливо відзначити, що досвід іноземних авіакомпаній вже показує успішність та ефективність застосування науково-психологічних підходів у вирішенні проблем управління підприємством і сервісу на борту літака. Для того, щоб російським авіакомпаніям зайняти гідне місце в ряду провідних авіакомпаній світу, в їх структуру також необхідно ввести психологічну службу.

Робота практичного психолога у сфері авіації - це, перш за все, робота з людьми. Цей факт визначає набір якостей, необхідних психологу в роботі за спеціальністю. Психолог-професіонал повинен вміти стежити за своєю зовнішністю, бути приємним у спілкуванні людиною. Також психологу дуже знадобляться такі якості як сильний, рухливий тип нервової системи і висока працездатність. Однак є й найголовніші вимоги, пропоновані до особистості практичного психолога - це самодостатність, впевненість у собі й у необхідності своєї роботи. Нарівні з цим, психолог повинен бути орієнтований на людей, з якими він працює.

Основними протипоказаннями до вибору даної спеціальності є, по-перше, наявність грубих дефектів зовнішності, а по-друге, комплекси (особистих якостей) людини, що змушують його постійно самостверджуватися за рахунок своєї роботи.

Режим праці психолога на виробництві залежить від особливостей виробництва: зазвичай це повний 8-годинний робочий день, хоча певна авіакомпанія може надати психолога гнучкий графік роботи. Незважаючи на те, що психолог трудиться переважно в кабінеті, його роботу не можна назвати «сидячою».

В системі професійних цінностей будь-якого практичного психолога, в тому числі, що працює в сфері цивільної авіації, варто його професіоналізм як фахівця-психолога. Треба визнати, що в наш час є багато дилетантів, та й просто шарлатанів, охоче присвоюють собі статус кваліфікованого психолога, які підміняють систему науково-психологічних знань астрологією і елементарними знаннями в області життєвої психології. Істинний професіонал повинен досконально знати те, що він робить, враховуючи специфіку виробництва, на якому працює. Обов'язковим є дотримання етичних принципів психолога.

Відомо, що, закінчуючи факультет психології університету, випускник має багатьма необхідними знаннями та навичками в області своєї спеціалізації, які потім можуть бути застосовані як у сфері наукової, так і практичної роботи. Однак, навіть вже працюючий фахівець-психолог може продовжувати свою освіту, підвищувати кваліфікацію. Наприклад, практичному психологу, що працює в сфері цивільної авіації, і є фахівцем у галузі психології праці та інженерної психології, корисно отримати додаткові знання з області менеджменту та психології управління.
Можливе продовження освіти за кордоном.

Звичайно, подальшу освіту фахівця залежить від його особистості: бажання особистісно рости і розвиватися, але є й інші реальні обмеження, часом не залежать від самого психолога. Одним з таких обмежень є висока вартість додаткової освіти. Іншим, не менш важливим перешкодою, яку необхідно враховувати, може стати відсутність запитів з боку авіакомпанії (або іншого виробництва, від якого залежить працюючий психолог).

Найбільш типові конфліктні ситуації, з якими стикається практичний психолог у сфері цивільної авіації - це конфлікти за результатами його власної праці. Дуже часто це внутрішній конфлікт між думкою психолога як фахівця і думкою психолога як людину. Наприклад, психолог працює з людиною, що претендують на зайняття певної вакансії (того ж бортпровідника або іншого працівника). Результати проведеного інтерв'ю, виконаних тестів і методик, показують, що людина не зовсім підходить для даної роботи. У цьому випадку психолог може відчувати протиріччя між своїм професійним обов'язком і співчуттям людині, бажанням йому допомогти.

Треба визнати, що часто важкі ситуації в роботі практичного психолога пов'язані з низьким рівнем психологічної культури, невежественностью в питаннях психології окремих керівників авіакомпанії. Аж до теперішнього часу процес визнання соціальної і професійної психології в роботі з персоналом йде повільно і важко.

Незважаючи на всі позначені вище складності, система цивільної авіації - це нова перспективна область, що надає молодим фахівцям-психологам великі можливості для докладання своїх сил і реалізації творчих планів. Додатковими аргументами на користь вибору даної сфери професійної діяльності (психолога в системі цивільної авіації) можуть служити досить висока для практичного психолога заробітна плата, а також можливість користуватися пільгами, наданими авіакомпанією своїм співробітникам.

Текст підготовлений студенткою факультету психології МГУ - Є. Пупиревой на основі інтерв'ю з Т. В. Філіп'євою - керівником групи психологічного аналізу людських ресурсів у ВАТ «Аерофлот-Російські міжнародні авіалінії».
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " Психолог в цивільній авіації "
  1. Завдання і види діяльності фахівців з психології праці
    Психологія праці - це знання про психологічні особливості трудової діяльності людини, психологічні основи наукової організації праці (НОТ ). У завдання фахівців з психології праці входить вивчення психологічних особливостей людей у ??зв'язку з їх професійною діяльністю. При цьому досліджуються закономірності формування трудових умінь і навичок, з'ясовується вплив виробничої
  2. Психолог - експерт
    (в цивільній авіації) З кожним роком коло діяльності психологів все більше розростається. Одним з напрямків їх практичної діяльності є експертна діяльність. Психолог може брати участь у вирішенні наступних експертних завдань: - судово-психіатрична експертиза; - судово-психологічна експертиза; - лікарська експертиза; - трудова експертиза;
  3. Психологія як прикладне та практичне спрямування
    В даний час практична психологія може розглядатися не тільки як сфера докладання психологічних знань, не тільки як психологічна практика і спосіб перевірки умоглядних психологічних моделей, але і як нова активно розвивається галузь психологічної науки, що має свій предмет? вивчення та розробки. У якості такого виступають, на нашу думку, принципи, методи і
  4. Ішемічна хвороба серця
    Ендрю П. Селвін, Євген Браунвальд (Andrew P. Selwyn, Eugene Braunwald) ішемія виникає внаслідок нестачі кисню через неадекватну перфузії. Етіологія ішемічної хвороби серця дуже різноманітна. Спільним для різних форм ішемічної хвороби серця є порушення роботи серцевого м'яза внаслідок невідповідності між постачанням міокарда киснем і потребою в ньому.
  5. Повітряні перевезення ТВАРИН
    Стаття 7.4.1. Контейнери 1. Конструкція а) Загальні принципи Контейнер повинен: - мати розміри, що відповідають розміру стандартного відсіку повітряного засобу, який використовується для перевезень. Звичайними розмірами є: 224 х 318 см і 244 х 318 см; - бути виконаний з матеріалу, який не є шкідливим для здоров'я або добробуту тварин;
  6. СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
    1. Федеральний Закон «Про охорону атмосферного повітря» М, 1999. 2. Федеральний Закон «Про охорону навколишнього середовища». М., 2002. 3. Постанова Уряду Російської Федерації № 182 від 2 березня 2000 р. «Про порядок встановлення і перегляду екологічних і гігієнічних нормативів якості атмосферного повітря, гранично допустимих рівнів фізичних впливів на атмосферне повітря та
  7. Гігієнічна оцінка шуму
    Дослідження останніх років показали, що серед багатьох природних і антропогенних факторів навколишнього середовища, що впливають на стан здоров'я населення, найбільш поширеним і агресивним є міський шум. Фізичні та фізіологічні характеристики шуму. Під терміном "шум" розуміють будь-який неприємний або небажаний звук або їх поєднання, які заважають сприйняттю корисних сигналів,
  8. Організація анестезіологічної і реаниматологической допомоги в початковий період великомасштабної війни
    В великомасштабних війнах з масовими санітарними втратами визначальним моментом організації анестезіологічної і реаниматологической допомоги є невідповідність можливостей медичної служби обсягом покладеної на них роботи. Ця обставина диктує необхідність максимального спрощення та стандартизації змісту наданої допомоги. Невідкладна допомога на догоспітальному етапі
  9. Основні принципи виходу з критичних ситуацій в анестезіології
    «Годинник нудьги і миті жаху». Для більшості лікарів ця формула відображає суть роботи, виконуваної Анестезист. Нашу роль в операційній і менталітет, необхідний для успішного виконання нашого боргу, визначають саме ці миті жаху, напруги, а не годинник нудною рутини. Це - один аспект анестезії, завдяки якому поле нашої діяльності (як і область інтенсивної терапії або
  10. Моделі виходу з криз треба запозичувати з немедичною практики
    Де Анестезист повинні шукати приклади виходу з критичних ситуацій? Цьому не навчишся в інституті чи у представників інших медичних спеціальностей. Кризові ситуації трапляються в хірургії, інтенсивної терапії, у відділеннях невідкладної допомоги (наприклад, в травматології) і інвазивної кардіології, проте жодна з цих галузей не практикує систематичного навчання персоналу поведінці в
загрузка...

© medbib.in.ua - Медична Бібліотека
загрузка...