загрузка...
Патологічна фізіологія / Оториноларингологія / Організація системи охорони здоров'я / Онкологія / Неврологія і нейрохірургія / Спадкові, генні хвороби / Шкірні та венеричні хвороби / Історія медицини / Інфекційні захворювання / Імунологія та алергологія / Гематологія / Валеологія / Інтенсивна терапія, анестезіологія та реанімація, перша допомога / Гігієна і санепідконтроль / Кардіологія / Ветеринарія / Вірусологія / Внутрішні хвороби / Акушерство і гінекологія
« Попередня Наступна »

наземного транспортування ТВАРИН

Преамбула: справжні рекомендації застосовуються по відношенню до живих домашнім тваринам: великій рогатій худобі, буйволам, верблюдам, вівцям, козам, свиням, птахам і непарнокопитних. Вони можуть також використовуватися і для інших категорій домашніх тварин (оленячі, інші верблюжі, безкілевих птиця). Дикі і полуодомашненние тварини потребують окремих умов.



Стаття 7.3.1.



Тривалість транспортування повинна бути мінімальна.



Стаття 7.3.2.



1. Поведінка тварин

Експедитори зобов'язані володіти досвідом і компетентністю, необхідними для догляду та переміщення сільськогосподарських тварин, знати їх поведінкові звички, а також принципи виконання доручених їм завдань.

Поведінка тварин - як окремих особин, так і в групах - залежить від породи, статі, темпераменту і віку, а також способів вирощування та поводження з ними. Незважаючи на відмінності поведінкові схеми, описані нижче, повинні враховуватися в ході операцій з догляду та переміщенню тварин, бо в більшій чи меншій мірі, але вони завжди визначають поведінку тварин.

Більшість вирощуваних тварин групується в стада і інстинктивно підпорядковується ватажкові.

Тварин, що виявляють агресивність до інших тварин в складі групи, ізолюють.

Конструкція обладнання для навантаження і вивантаження, так само як і конструкція судна і контейнера повинна враховувати факт, що деякі тварини прагнуть контролювати простір, в яке їх помістили.



Домашні тварини прагнуть втекти, коли людина наближається до них дуже близько. Критичне відстань наближення, від якого залежить бар'єрна зона, варіює у різних видів, а також визначається індивідуальними характеристиками тварин одного виду, при цьому важливо і те, вступало чи тварина раніше в контакт з людиною. Тварини, які були вирощені в безпосередній близькості з чоловіком (приручені), мають обмежену зону, в той час як тварини, вирощені на волі або в екстенсивного системі, можуть мати бар'єрну зону, варіюється від одного до декількох метрів. Експедитори повинні утримуватися від раптового проникнення в бар'єрну зону, що може викликати панічну реакцію, спровокувати агресивну поведінку і спробу втечі, внаслідок чого погіршиться добробут тварин.

Щоб спонукати тварина до руху експедитори повинні орієнтуватися на точку рівноваги, розташовану на рівні плеча: повинні зайняти положення позаду цієї точки, коли потрібно перемістити тварина вперед, і попереду неї - щоб змусити тварину відступити назад.

Для зору домашніх тварин характерний широкий кут, але воно обмежене переднім бінокулярний зір і слабкою перцепцією вдалину. Іншими словами, вони можуть виявляти предмети і руху поблизу і ззаду їх, але визначати відстань здатні лише прямо попереду.

Незважаючи на те, що всі домашні тварини мають високочутливим нюхом, на боенские запахи вони реагують по-різному. Запахи, які викликають негативні реакції, повинні прийматися до уваги при поводженні з тваринами.

Приклад бар'єрної зони (велика рогата худоба)





Напрямок руху персоналу при переміщенні великої рогатої худоби вперед









Порівняно з людиною домашні тварини можуть чути більш широку частотну гаму звуків, показуючи гостру чутливість до високих звукових частот. Вони лякаються гучних і тривалих звуків, так само як і раптових шумів, які можуть спровокувати панічну реакцію. При поводженні з тваринами слід враховувати цю чутливість до звуків.

2. Визначення та ліквідація відволікаючих чинників

У концепції сучасного обладнання для навантаження і вивантаження або при зміні конструкції діючого обладнання слід враховувати необхідність мінімізації потенційних відволікаючих чинників, які здатні викликати призупинення тварини перед входом, повну іммобілізацію в процесі руху і відхід назад. Нижче вміщено кілька прикладів відволікаючих факторів і способи їх ліквідації.

А) відсвіт на полірованих металевих поверхнях або мокрій підлозі: перемістити освітлювальний прилад або змінити спосіб освітлення;

б) темний вхід: встановити розсіяне світло, не сліпуче наближаються тварин ;

в) переміщення людей або устаткування перед головою тварин: встановити міцні бар'єри з боків трапів і коридорів, або поставити щити;

г) прохід, що впирається в глухий кут: по можливості уникати шляхом переміщення тварин по дотичній або створюючи ілюзію наявності проходу;

д) ланцюги та інші хитні предмети на трапах і бар'єрах: видалити;

е) нерівна поверхня підлоги або його різкий нахил: уникати нерівностей підлоги або покласти товсті настили, щоб домогтися ілюзії рівності та міцності підлоги;

ж) скрегіт пневматичного обладнання: встановити звукопоглотители або використовувати гідравлічне обладнання, або виводити пар високого тиску по м'яким трубам;

з) скрегіт металевих деталей обладнання: оснастити бар'єри та інше обладнання гумовими прокладками для зниження тертя металевих деталей;

і) повітряний струмінь вентилятора або повітряна завіса, спрямована в морду тварини:

перенаправити вихідні отвори або перемістити обладнання.

Відповідальність

Стаття 7.3.3.



При прийнятті рішення про транспортування тварин наземним шляхом першорядну важливість набуває підтримання добробуту тварин у ході всієї перевезення, спільна відповідальність за забезпечення якого розділена серед багатьох учасників і детально описана в даній статті.

Відповідальність учасників перевезення розподіляється наступним чином.

1. Власники і власники тварин, серед іншого, несуть відповідальність за:

а) загальний санітарний стан тварин, підтримання загальних умов добробуту і їх здатність перенести перевезення;

б) забезпечення відповідності тварин необхідної ветеринарної та іншої сертифікації;

в) забезпечення присутності в ході перевезення, як мінімум, одного експедитора, що володіє професійними навичками поводження з тваринами того виду, який піддається транспортуванні і вміє діяти в позаштатних ситуаціях. У разі відсутності експедитора (одномісна кабіна автомобіля) його обов'язки покладаються на водія.

Г) забезпечення залучення достатньої кількості експедиторів для проведення операцій з навантаження і вивантаження;

д) забезпечення того, що обладнання та ветеринарне обслуговування відповідає вигляду транспортуються тварин і типу планованої перевезення.

2. Торгові агенти або агенти продавця / покупця, серед іншого, несуть відповідальність за:

а) відбір тварин, здатних перенести перевезення;

б) готовність обладнання для збору, вантаження , транспортування, вивантаження і приймання тварин у пунктах відправлення та призначення (у т.ч. в пунктах зупинки під час рейсу), а також обладнання, що використовується в разі нештатної ситуації.

3. Експедитори несуть відповідальність за гуманне поводження і догляд за тваринами, в першу чергу, в ході навантаження і вивантаження, і зобов'язані вести журнал рейсу. Для належного виконання своїх обов'язків вони повинні вміти діяти в позаштатних ситуаціях. У разі відсутності експедитора його обов'язки покладаються на водія.

4. Транспортні компанії, власники транспортних засобів та водії несуть спільну відповідальність за таке планування перевезення, яке гарантує гуманне поводження з тваринами, у тому числі:

a) вибір транспортних засобів, що підходять для виду транспортуються тварин;

б) залучення професійно підготовленого персоналу до навантаження і вивантаження тварин;

в) перевірку компетентності водія в питаннях добробуту тварин у разі відсутності експедитора;

г) розробку та оновлення планів термінових дій в нештатних ситуаціях (в т.ч. в разі несприятливих погодних умов) і зведення до мінімуму стресу тварин в ході транспортування;

д) планування перевезення, включаючи навантаження , тривалість перевезення, маршрут і розташування місць відпочинку в дорозі;

е) належне проведення вантаження виключно тих тварин, які здатні перенести перевезення, їх огляд протягом перевезення і дії в нештатних ситуаціях. У разі виникнення сумнівів у здатності тварин перенести перевезення їх слід піддавати огляду ветеринарним лікарем згідно п. 3а Стаття 7.3.7.;

Ж) забезпечення підтримки задовільного добробуту тварин в ході транспортування.

5. Менеджери з обладнання в пунктах відправлення, призначення і зупинки в дорозі - несуть, серед іншого,

відповідальність за:

a) надання спеціально обладнаних приміщень для проведення вантажно-розвантажувальних операцій і для безпечного тимчасового утримання тварин, постачання їх водою і їжею, і забезпечення укриттям, що захищає від впливу погодних факторів - аж для подальшої відправки, продажу та іншого призначення (у т.ч. вирощування і забою);

б) залучення достатньої кількості експедиторів, здатних знизити до мінімуму стрес і травматизм тварин у ході вантажно-розвантажувальних операцій, перевантаження і тимчасового утримання тварин; в разі відсутності експедитора його обов'язки покладаються на водія;

в) зниження до мінімуму ризику передачі хвороб;

г) наявність відповідного приміщення і в разі необхідності достатньої кількості кормів і води;

д) наявність спеціального обладнання на випадок нештатних ситуацій;

е) наявність приміщень для проведення очищення та дезінфекції транспортних засобів після їх розвантаження;

ж) наявність обладнання для гуманного умертвіння тварин у разі необхідності і присутність професійно підготовленого персоналу, що володіє навичками його проведення;

з) складання графіка зупинок в дорозі і планірвоаніе їх мінімальної тривалості.

6. Відповідальність Компетентного органу, серед іншого, включає:

а) встановлення мінімальних стандартів добробуту тварин, включаючи вимоги по огляду тварин перед початком і в ході перевезення, оцінки їх здатності перенести перевезення, сертифікації та ведення реєстраційних журналів;

б) встановлення стандартів обладнання, контейнерів, транспортних засобів, службовців для транспортування тварин;

в) встановлення стандартів компетентності експедиторів, водіїв і менеджерів по обладнанню в питаннях добробуту тварин ;

г) перевірку рівня компетентності та підготовленості експедиторів, водіїв і менеджерів по обладнанню в питаннях добробуту тварин;

д) перевірку дотримання стандартів шляхом акредитації інших організацій та співпраця з ними;

е) перевірку та оцінку ефективності санітарних норм і аспектів добробуту тварин;

ж) перевірку та оцінку використання ветеринарних медикаментів;

з) надання пріоритету транспорту тварин при перетином державних кордонів вл уникнути затримок на кордонах.

7. Всі особи, в тому числі ветеринарні лікарі, які беруть участь в операціях з транспортування, так само як і в пов'язаних з ними процедурах з поводження з тваринами, повинні володіти належною професійною підготовкою та компетентністю для виконання покладених на них обов'язків.

8. Компетентний орган країни-одержувача зобов'язаний інформувати Компетентний орган країни-відправника про значні проблеми, пов'язаних з благополуччям тварин, якщо такі мали місце в процесі перевезення.



Стаття 3.7.4.

Компетентність

1. Особи, які несуть відповідальність за тварин протягом перевезення, повинні володіти компетентністю відповідно до обсягу їх відповідальності, встановленої в Стаття 7.3.3. Належний рівень компетентності може бути досягнутий в результаті теоретичної підготовки або на практиці, або завдяки їм обом.

2. Оцінка професійної компетентності експедиторів повинна, як мінімум, включати рівень їх знань і підготовленості до практичних дій в наступних питаннях:

a) планування перевезення, в т.ч. розрахунок виділеного простору, потреб у кормах і воді, і ступеня проветриваемости;

б) обов'язки по догляду за тваринами протягом перевезення (в тому числі в ході вантажно-розвантажувальних операцій);

в) консультування і надання допомоги;

г) поведінка тварин, загальна симптоматика хвороб і показники погіршення добробуту

тварин, такі як стрес, біль, втома , а також засоби їх полегшення;

д) оцінка здатності перенести перевезення; в разі виникнення сумнівів у здатності до перенесення перевезення, тварин піддають огляду ветеринарним лікарем;

  е) компетентні органи і діюче транспортне законодавство, а також прийнята документaція в цій галузі;

  ж) загальні профілактичні процедури, включаючи очищення та дезінфекцію;

  з) обов'язкові правила керування транспортним засобом;

  і) особливості обігу і догляду за тваринами в ході транспортування та операцій по збору, навантаженні і вивантаження;

  к) методи обстеження тварин, вміння діяти в разі пригод, частих в ході транспортування (погані погодні умови), і в нештатних ситуаціях (у тому числі умертвіння гуманними способами);

  л) особливості обігу й догляду за тваринами з урахуванням їх виду та віку, в тому числі постачання водою і кормами, а також проведення оглядів;

  м) ведення маршрутного журналу та інших регістрів.



  Стаття 7.3.5.



  Планування перевезення

  1. Загальні положення

  a) Ефективне планування - ключовий елемент добробуту тварин при перевезенні.

  б) Перед початком перевезення слід брати до уваги наступні елементи:

  i) готовність тварин до перевезення;

  ii) вибір дорожнього або залізничного маршруту (суду або контейнери, що перевозяться судами-Трансбордери);

  iii) тип і тривалість перевезення;

  iv) тип і обслуговування транспортного засобу або контейнера, в т.ч. судна-Трансбордери;

  v) необхідна документація;

  vi) виділений простір;

  vii) графік зупинок в дорозі, годівлі та водопою;

  viii) огляд тварин в дорозі;

  ix) профілактика хвороб;

  x) порядок дій в нештатних ситуаціях;

  xi) прогноз погоди (транспортування в екстремальних температурних умовах недопустима в певний час доби);

  xii) період перевантаження з транспорту одного виду на транспорт іншого виду;

  xiii) період очікування на кордоні та пунктах інспекційних оглядів.

  в) Законодавство з управління транспортними засобами має враховувати аспект добробуту тварин (наприклад, максимальна тривалість безупинного керування транспортним засобом).

  2. Підготовка тварин до рейсу

  а) Слід планувати достатній період адаптації тварин в тому випадку, коли їх звичайний режим харчування і водопою зазнає змін в ході транспортування. Важливо, щоб зупинки в дорозі були досить тривалі, щоб тварини могли задовольнити свої потреби в харчуванні і водопої. Перед навантаженням рекомендується короткочасне припинення годування тварин деяких видів.

  б) Можливо, що тварини, які звикли до людини і умовам поводження з ними, виявляться менш неспокійні в ході операцій по навантаженню і транспортуванню. Експедиторам слід поводитися з тваринами і вантажити їх таким чином, щоб не викликати у них страху перед людиною і стану тривоги.

  в) У ході транспортування систематичне використання заспокійливих засобів (транквілізаторів) та інших медикаментів забороняється. Медикаменти цього типу прописують виключно в разі виникнення у тварини серйозної проблеми. Право прописувати зазначені медикаменти є прерогативою ветеринарного лікаря або фахівця, що отримав від нього інструкції.

  3. Тип і тривалість перевезення

  При визначенні максимальної тривалості перевезення приймаються до уваги такі критерії:

  а) здатність тварин до перенесення стресу, викликаного перевезенням (молодняку, старих,

  лактирующих або вагітних);

  б) чи мають перевозяться тварини досвід транспортування;

  в) ступінь втоми тварин;

  г) необхідність особливої ??уваги;

  д) потреби в кормах і воді;

  е) підвищена схильність до травматизму і хвороб;

  ж) виділений простір, конструкцію транспортного засобу, стан доріг та якість управління транспортним засобом;

  з) метеорологічні умови;

  і) Тип використовуваного транспортного засобу, стан доріг та тип дорожнього покриття,

  професійний рівень та досвід водія.

  4. Конструкція і технічне обслуговування транспортних засобів і контейнерів

  a) Транспортні засоби та контейнери, які використовуються для транспортування тварин наземним шляхом, повинні бути спроектовані, побудовані та обладнані з урахуванням виду, розміру і ваги тварин, яких планується перевозити. Щоб уникнути травмування тварин особливо рекомендується використання рівною і міцною прив'язі без гострих елементів і настилка нековзкого статевого покриття. Обов'язково прийняття заходів з метою недопущення травматизму водіїв і експедиторів при виконанні покладених на них завдань.

  б) У конструкції транспортних засобів і контейнерів повинні бути передбачені елементи захисту від погодних явищ і елементи, що обмежують можливість втечі тварин.

  в) З метою зниження до мінімуму можливості поширення хвороб транспортні засоби та контейнери повинні бути сконструйовані таким чином, щоб дозволити проведення ретельного очищення та дезінфекції і уникнути протікання фекальних мас і сечі під час перевезення.

  г) Механічна частина і структура транспортних засобів і контейнерів повинна підтримуватися в хорошому стані.

  д) Транспортні засоби та контейнери повинні бути обладнані вентиляційною системою, що дозволяє оберігати транспортуються тварин від кліматичних перепадів і підтримувати їх оптимальну терморегуляцію; система вентиляції (природною і примусовою) повинна функціонувати і в періоди зупинки транспортного засобу, а потужність повітряного струменя повинна бути регульована.

  е) Транспортні засоби та контейнери повинні бути сконструйовані таким чином, щоб сеча та фекальні виділення тварин, розміщених на верхніх рівнях, що не забруднювали тварин на нижніх рівнях, а також їх корму і воду.

  ж) При перевезенні суднами-Трансбордери транспортні засоби повинні бути надійно закріплені на борту.

  з) Система годівлі та водопою на борту повинна бути спроектована таким чином, щоб дозволяти годування і водопій тварин в момент його руху транспортного засобу.

  і) Підстилка повинна бути розподілена у разі потреби на підлозі транспортного засобу для абсорбування сечі і фекальних виділень, недопущення ковзання, та захисту тварин (особливо молодняка) від твердих і нерівних покриттів підлоги і від несприятливих погодних умов.
трусы женские хлопок


  5. Особливі положення з транспортування в транспортних засобах (дорожніх та залізничних),

  занурених на судна-Трансбордери, або в контейнерах

  a) Транспортні засоби та контейнери повинні бути оснащені достатньою кількістю анкерувань, сконструйованих, розміщених і містяться таким чином, щоб відповідати структурі судна для досягнення задовільного рівня безпеки.

  б) Транспортні засоби та контейнери повинні бути надійно закріплені на палубах судна до моменту його відчалювання в цілях недопущення їх переміщення при русі судна.

  в) Суда-Трансбордери повинні бути обладнані вентиляційною системою, що дозволяє оберігати транспортуються тварин від кліматичних перепадів і підтримувати їх оптимальну терморегуляцію, особливо в тому випадку, коли тварини перевозяться в транспортних засобах або контейнерах на закритих палубах.

  6. Виділений простір

  a) Перед тим, як приступати до навантаження, слід визначити кількість тварин, призначених для транспортування в транспортному засобі або контейнері, виділивши їм місце в різних відсіках.

  б) Індивідуальне простір в транспортному засобі або контейнері розраховується, зважаючи на положення, властиве тваринам (наприклад, лежачи - для свиней, верблюдів і птиці,

  або стоячи - для коней). Тварини, яким властиво лежаче положення, зазвичай тримаються стоячи при першій навантаженні, а також коли транспортний засіб піддається бічній трясці або в момент різкого гальмування.

  в) Лягаючи тварини повинні мати достатньо місця, щоб прийняти нормальне становище, не скупчуючись, що також дозволяє їм підтримувати природну терморегуляцію.

  г) Перебуваючи в положенні стоячи, тварина повинна мати достатньо місця, щоб утримувати рівновагу з урахуванням даних кліматичних умов і виду, до якого воно відноситься.

  д) Необхідне простір (в т.ч. висота до стелі) залежить від виду транспортуються тварин, кожне з яких повинен мати достатньо місця, щоб прийняти нормальне положення стоячи (в т.ч. під час вантаження і вивантаження), не торкаючись ні стелі , ні верхнього мосту транспортного засобу.

  е) Розрахунок виділеного простору слід вести на основі кількісних даних, що містяться в чинних національних або міжнародних документах. Розмір відсіків транспортного засобу повинен бути варійованим, щоб цілком вміщати природно сформовані групи тварин, при цьому формування занадто великих груп неприпустимо.

  ж) До числа інших факторів, які можуть вплинути на розрахунок виділеного простору, відносяться:

  i) конструкція транспортного засобу або контейнера;

  ii) тривалість перевезення;

  iii) необхідність доставки кормів і води в транспортний засіб;

  iv) стан доріг;

  v) очікувані погодні умови;

  vi) категорія і стать тварин.

  7. Зупинки в дорозі, водопій і годування

  а) При плануванні слід передбачати забезпеченість водою і кормами. Останні повинні бути в достатній кількості, а їх склад - відповідати виду, віку і стану транспортуються тварин, а також тривалості перевезення, погодних умов і ін

  б) У ході перевезення тварини повинні бути передбачені зупинки на відпочинок в спеціально передбачених пунктах зупинки з регулярністю, відповідної тривалості перевезення. Тип транспортування, вид і вік перевозяться тварин, і погодні умови визначають частоту зупинок на відпочинок, а також необхідність вивантаження тварин або відсутність такої. Під час зупинок передбачають водопій і годування.

  8. Можливість спостерігати тварин під час перевезення

  a) У ході перевезення тварин розміщують таким чином, щоб мати можливість їх регулярного спостереження для гарантії дотримання стандартів безпеки та добробуту.

  б) У разі перевезення тварин в ящиках або в багатоярусному транспортному засобі, які не дозволяють вільний доступ до тварин для їх спостереження, наприклад, через те, що міжрівневий простір між ящиками або контейнерами занадто мало, тварини не можуть піддаватися огляду належним чином, в результаті чого травми і хвороби можуть залишитися непоміченими. У цьому випадку тривалість перевезення повинна бути скорочена; максимальна тривалість рейсу буде залежати від частоти виникнення проблем, розрахованої з урахуванням виду транспортуються тварин і умов перевезення.

  9. Профілактика хвороб

  Враховуючи, що транспортування тварин часто стає важливим чинником поширення інфекційних хвороб, при плануванні перевезення слід брати до уваги наступні елементи:

  а) уникати відомості в одну партію тварин різного походження;

  б) не допускати контакту тварин різного походження під час зупинок на відпочинок;

  в) по можливості слід вакцинувати тварин проти хвороб, яким вони можуть піддатися в пункті призначення;

  г) медикаменти, використовувані в профілактичних або терапевтичних цілях, повинні бути сертифіковані Ветеринарними владою країни-імпортера і країни-експортера і прописуватися виключно ветеринарним лікарем або фахівцем, який отримав від нього інструкції.

  10. Порядок дій в нештатних ситуаціях

  Обов'язкова розробка плану дій в нештатних ситуаціях, визначального коло серйозних подій, які можуть виникнути в ході перевезення, порядок дій при кожному з них і заходи, яких слід вживати у разі нештатної ситуації. З кожного важливого події в плані повинні міститися заходи, які слід приймати, і відповідальність учасників, в т.ч. в питаннях комунікації і ведення реєстраційних журналів.

  11. Інші аспекти, які беруться до уваги

  а) Екстремальні метеорологічні умови становлять небезпеку для транспортуються тварин, унаслідок чого потрібне використання транспортних засобів, спеціально обладнаних для зниження ризику до мінімального рівня. Особлива увага повинна бути приділена тваринам, що не пройшли акліматизації, і тим, що не здатні переносити спеку чи холод. Перевезення тварин в екстремальних температурних умовах не допускається.

  б) В особливих обставинах нічне транспортування може послабити термічний стрес та інші несприятливі зовнішні впливи.



  Стаття 7.3.6.



  Документація

  1. Тварини не повинні допускатися на навантаження до того, як весь пакет документів буде повністю готовий.

  2. Пакет супровідних документів включає:

  a) план перевезення та план дій в нештатних ситуаціях;

  б) дата, час і місце навантаження і вивантаження;

  в) ветеринарна сертифікація, у разі необхідності;

  г) професійна підготовка водія в питаннях добробуту тварин (на обговоренні);

  д) ідентифікація тварин, що дозволяє вести відстеження кожної тварини і піднятися до рівня місця збору, а по можливості - до рівня господарства походження;

  е) детальна інформація про тварин, визнаних в якості ризикових з точки зору

  добробуту тварин (п.3г) Стаття 7.3.7.);

  ж) графік відпочинку в дорозі, а також відомості про водопої та годуванні до відправки в рейс;

  і) оцінка щільності навантаження в контейнери і відсіки;

  к) бортовий журнал - щоденний регістр, в який вносяться результати інспектування і важливі події, в тому числі захворюваність і падіж, прийняті заходи, кліматичні умови, в яких ведеться перевезення, пункти зупинки, тривалість перевезення, пройдену відстань, споживаного корму і вода, що прописують медикаменти і що мали місце механічні аварії.

  3. Ветеринарна сертифікація, в тому випадку коли вона повинна супроводжувати партію тварин, включає такі елементи:

  a) здатність тварин перенести перевезення;

  б) індивідуальна ідентифікація тварин (опис, номер, тощо);

  в) санітарний статус тварин, включаючи проведені тести, обробки та вакцинації;

  г) детальна інформація про операції з дезінфекції, якщо обставини зажадали її проведення.

  В ході сертифікації ветеринарний лікар повинен нотифікувати експедитору або водієві фактори,

  впливають на здатність тварини перенести даний рейс.



  Стаття 7.3.7.



  Період перед відходом в рейс

  1. Загальні положення

  a) Перед початком перевезення повинен бути передбачений період відпочинку, у разі якщо добробут тварин погіршився під час збору з причини фізичного оточення або соціальної поведінки тварин. Відповідальність за визначення цієї необхідності покладається на ветеринарного лікаря або іншого компетентного фахівця.

  б) Зони збору або очікування перед перевезенням повинні бути обладнані таким чином, щоб:

  i) забезпечити утримання тварин в умовах безпеки;

  ii) ізолювати ділянку змісту від усіх видів небезпеки, зробити його недоступним для хижаків і захистити від занесення хвороб;

  iii) захистити тварин від несприятливих погодних умов;

  iv) зберегти сформовані соціальні групи;

  v) передбачити ділянку для відпочинку, водопою та годування.

  в) Слід враховувати, перевозилося чи тварина раніше, і рівень його готовності і схильності до перевезення, якщо такі відомі, оскільки вони сприяють зменшенню страху і стресу у тварини.

  г) У разі, коли тривалість перевезення перевищує нормальний термін, що відокремлює одне годування і водопій від іншого, перед відправкою в рейс тваринам повинні бути видані корми і вода. Специфікація залежно від виду тварин містяться в Стаття 7.3.12.

  д) У випадку, коли планується зміна режиму харчування або водопою, або незвичний спосіб роздачі кормів і води, потрібно витримати період звикання.

  е) Перед відправкою в рейс транспортні засоби чи контейнери піддають ретельному очищенню, а в разі необхідності - обробці з метою забезпечення безпеки здоров'я тварин і здоров'я людини, для чого використовують методи, схвалені Компетентним органом. Під час перевезення операцію з очищення (у разі її необхідності) проводять таким чином, щоб домогтися зниження до мінімуму стрессірованіе тварин і ризики для них.

  ж) Якщо експедитор вважає, що є серйозний ризик поширення хвороб у тварин, планованих до навантаження, або у нього виникає підозра, що вони виявляться не в змозі перенести перевезення, таких тварин повинен оглянути ветеринарний лікар.

  2. Комплектація груп тварин по сумісності

  З метою недопущення серйозних наслідків, які можуть призвести до погіршення добробуту тварин, при комплектації груп тварин перед початком транспортування слід звертати увагу на сумісність видів, до яких вони належать. При комплектації груп тварин повинні застосовуватися такі положення:

  a) не рекомендується розділяти тварин, вирощували разом; тварин, що володіють тісному соціальної зв'язком (самку і дитинчати), слід перевозити разом;

  б) тварини одного виду можуть перевозитися разом, крім випадків, коли є значний ризик прояву агресивності; агресивних особин слід ізолювати (рекомендації по окремих видах містяться в Стаття 7.3.12.). У тварин деяких видів не слід змішувати особин з різних соціальних груп через ризик погіршення їх добробуту, за винятком ситуацій, коли цим жовтня вже встановили нову соціальну ієрархію;

  < в) може знадобитися відділення молодняку ??і тварин дрібного розміру від тварин більш старшого віку або більших, за винятком годуючих самок з дитинчатами;

  г) не рекомендується об'єднувати рогатих і безрогих тварин (крім випадків, коли вони сумісні);

  д) не рекомендується змішувати тварин різних видів (крім випадків, коли вони сумісні).

  3. Здатність до перенесення перевезення

  a) Перед відправкою в рейс ветеринарний лікар або експедитор зобов'язаний піддати всіх тварин огляду на предмет здатності перенести перевезення. У разі виникнення сумніву в цій здатності ветеринарний лікар повинен піддати тварин обстеженню. Особини, які визнаються не здатними перенести плановану транспортування, вантажитися в транспортний засіб не повинні, крім випадків, коли метою перевезення є надання ним лікування ветеринарним лікарем.

  б) Власник тварин або бізнес-агент повинні робити все необхідне, щоб до тварин, вибракуваних з причини нездатності до перенесення транспортування, ставилися гуманно й ефективно.

  в) У число тварин, які повинні визнаватися як нездатних до перевезення, входять:

  i) хворі, травмовані, ослаблені, інвалідні та з ознаками сильної втоми;

  ii) нездатні вставати без сторонньої допомоги і триматися на ногах;

  iii) страждають повною сліпотою;

  iv) нездатні до переміщення з причини слухових вад;

  v) новонароджені з незарубцевавшейся пуповиною;

  vi) вагітні самки, які досягли останньої десятої частини терміну вагітності на плановану дату вивантаження;

  vii) самки без дитинчат, які народили протягом 48 ч. перед вантаженням;

  viii) тварини, фізичний стан яких не дозволяє їм перенести очікувані кліматичні умови.

  г) Домогтися зниження ризику при транспортуванні можна шляхом відбору тварин, краще за інших готових до перенесення відомих умов перевезення, і тих, які аккліматізовани до очікуваних погодних умов.

  д) У число тварин, які повинні визнаватися як ризикових і потребують особливих умов (наприклад, конструкції обладнання або транспортного засобу, або в тому, що стосується тривалості перевезення) та додаткової уваги при перевезенні, включають:

  i) особин високого зросту або надміру вгодованих;

  ii) занадто молодих або старих тварин;

  iii) нервових або агресивних тварин;

  iv) тварин, мало контактували з людиною;

  v) тварин, що погано переносять транспортування;

  vi) самок на останній стадії вагітності або в період лактації, матерів з дитинчатами;

  vii) тварин, які перенесли стрес або зазнали впливу збудників хвороб перед перевезенням;

  viii) тварин з незагоєними ранами, одержаними внаслідок хірургічного втручання

  (Видалення рогів).

  4. Відбір тварин в групи по сумісності

  При виборі порядку перевезення слід враховувати відмінності в поведінці у різних видів тварин. Бар'єрні зони, соціальні відносини і поведінкові особливості значно варіюють не тільки у різних видів тварин, а й серед тварин одного виду. Методи утримання і догляду, які придатні для одного виду, найчастіше виявляються неефективні і навіть небезпечні для тварин іншого виду.

  Рекомендації з окремих видів тварин містяться в Стаття 7.3.12.



  Стаття 7.3.8.



  Навантаження

  1. Контроль, що проводиться досвідченими працівниками

  a) Навантаження повинна бути ретельно спланована, оскільки її проведення пов'язане з підвищеним ризиком погіршення добробуту тварин.

  б) Навантаження повинна перебувати під контролем та / або здійснюватися експедиторами. Експедитори повинні домагатися, щоб погрузка проходила в спокійній обстановці, без шуму, криків, застосування зайвого силового впливу, а додатковий персонал, що не володіє досвідом, або сторонні особи не заважали належному проведенню операції.

  в) Навантаження контейнерів на транспортний засіб здійснюється таким чином, щоб не погіршити

  добробут тварин.

  2. Обладнання

  a) Навантажувальне обладнання (включаючи те, яке використовується в скотопріемніках, встановлених на пероні), навантажувальні трапи і бар'єри повинні бути сконструйовані і виготовлені з урахуванням потреб і і фізичних можливостей тварин. Слід брати до уваги загальні розміри, кут нахилу, площа, відсутність виступаючих деталей, покриття підлоги та ін

  б) Навантажувальне обладнання має висвітлюватися настільки, щоб експедитори могли вести огляд тварин і мати можливість безперешкодно переміщатися. Обладнання повинно бути

  снащени рівномірним освітленням середньої потужності, спрямованим на сортувальні загони, коридори і трапи. Для зниження опору тварин у момент навантаження освітлення всередині транспортних засобів або контейнерів слід робити більш інтенсивним. Слабке освітлення може сприяти при вантаженні птиці та тварин деяких видів. Може знадобитися штучне освітлення. Пол навантажувальних містків та іншого обладнання не повинен бути слизьким.

  в) Протягом усього ходу навантаження та перевезення з системи вентиляції повинен надходити свіже повітря в цілях охолодження, видалення зайвої вологості, а також шкідливих випарів (амоніаку, вуглекислий газ). В умовах середньої і сильної спеки вентиляція повинна дозволяти належне охолодження кожної тварини. У деяких випадках можна домогтися оптимального кондиціонування повітря шляхом збільшення виділеного простору.

  3. Стрекала та інші інструменти для стимуляції руху

  При переміщенні тварин рекомендується враховувати їх поведінкові особливості залежно від виду (див. Стаття 7.3.12.). При необхідності використанні стрекающие та інших інструментів слід дотримуватися наступних принципів:

  a) Фізична сила і жалять (або інші інструменти, що стимулюють тварин до переміщення) не повинні застосовуватися по відношенню до тварин, які не мають достатнього простору для руху. Використання електрошокових інструментів не вітається і має бути обмежена випадками крайньої необхідності. Використання таких інструментів, так само як і їх ударна потужність повинні бути обмежені виключно з метою переміщення тварини і тільки за умови, що воно має можливість рухатися в необхідному напрямку. Забороняється повторне використання стрекающие та інших інструментів, коли тварина не реагує на першу їх застосування або неспроможна рухатися. В останньому випадку рекомендується перевірити, чи не зустріло чи тварина якесь фізичне чи інше перешкода, що заважає йому рухатися.

  б) Електричні Стрекала використовують виключно на задніх частинах свиней і великих жуйних, суворо забороняється їх використання в чутливих зонах (очі, рот, вуха, аногенітальну область, черево). Використання зазначених інструментів строго заборонено по відношенню до коней, вівцям і козам незалежно від їхнього віку, а також у телят і поросят.

  в) До числа інструментів, використання яких рекомендується для спонукання тварин до руху, відносяться: загінні щити, прапорці, пластмасові лопатки, бичі (тростина з коротким ремінцем зі шкіри або іншого матеріалу), пластикові пакети і металеві тріскачки; вони придатні для стимулювання та напрямки руху тварин, оскільки не викликають зайвого стрессірованіе.

  г) Для спонукання тварин до руху не допускається звернення до методів, які викликають біль і страждання (удари батогом, смикання за хвіст, защип носа, натиснення на очі, викручування вух, удари по геніталіях), і використання стрекающие та інших заподіюють біль інструментів ( загострені палиці, палиці з металевими наконечниками, дріт і ремені з товстої шкіри).


  г) Не слід кричати на тварин і видавати різкі звуки (наприклад, удари бичем) для спонукання тварин до руху, оскільки це призводить до їх збудженню, яке в результаті може викликати тисняву і падіння.

  д) При навантаженні тварин деяких видів допускається використання добре навчених собак.

  е) Тварин слід захоплювати і піднімати таким чином, щоб не допустити заподіяння болю, страждання і травмування (контузії, переломи, вивихи). Ручний підйом чотириногих людиною допускається виключно при навантаженні молодняку ??або дрібних тварин, при цьому враховують вид тварини. Забороняється захоплення і підйом тварин за гриву, шерсть, пір'я, лапи, шию, вуха, хвіст, голову, роги або кінцівки, що заподіює біль і страждання, за винятком термінових ситуацій, при яких добробут тварин або безпека людини піддаються ризику.

  ж) Забороняється волочити тварин і скидати їх.

  з) установлівать ліміт використання і рахункові системи квотування - в цілях оцінки частоти застосування зазначених інструментів і підрахунку процентного співвідношення тварин, для

  переміщення яких доводилося звертатися до допомоги інструментів, так само як і для підрахунку кількості тварин, послизнувшись або що впали з причини використання по відношенню до них цих інструментів.



  Стаття 7.3.9.

  Перевезення



  1. Загальні положення

  a) Безпосередньо перед відправкою водії та / або експедитори зобов'язані проводити інспектування всієї партії тварин для посвідчення в тому, що тварини розміщені належним чином. Перед кожною відправкою в дорогу партія тварин повинна піддаватися огляду, за результатами якого, у разі потреби, тварин перерозподіляють. Регулярні огляди відсіків з тваринами слід проводити протягом всього шляху, коли транспортний засіб іммобілізовано (під час зупинок на відпочинок, для заправки транспортного засобу пальним і прийому їжі).

  б) Водії повинні керувати транспортним засобом спокійно і обережно, уникаючи різкого перемикання швидкості і різких поворотів для зниження до мінімуму неконтрольованих рухів тварин.

  2. Способи прив'язі та іммобілізації тварин

  а) Використовувані способи прив'язі тварин повинні бути адаптовані до виду та віком транспортуються тварин і ступеня їх підготовленості до перевезення.

  б) Рекомендації з окремих видів тварин містяться в Стаття 7.3.12.

  3. Регулювання умов всередині транспортних засобів або контейнерів

  а) В дорозі тварин слід захищати від спеки та холоду. Ефективність технік кондиціонування повітря, що забезпечують здорову атмосферу всередині транспортних засобів або контейнерів, залежить від конкретних метеорологічних умов (холод, суха спека або волога спека), але у всіх випадках необхідно не допускати утворення токсичних газів.

  б) Регулювати атмосферу при спеці і холоді можна за допомогою повітряного потоку, що виникає при русі транспортного засобу. У разі, коли при перевезенні температура є підвищеною або високої, скорочують тривалість зупинок і паркують транспортний засіб у тіні, створюючи оптимальний режим вентиляції.

  в) З метою недопущення передачі хвороб сеча та фекальні матеріали повинні, в разі необхідності, віддалятися для недопущення слизькості і забруднення підлоги і збереження здорових умов, як того вимагають положення чинного законодавства в галузі охорони здоров'я та охорони навколишнього середовища.

  4. Догляд за хворими або травмованими тваринами

  a) У випадку виявлення хворого, травмованого або полеглого тварини водій або експедитор

  повинен діяти згідно заздалегідь розробленим планом дій в нештатних ситуаціях.

  б) Хворі або травмовані тварини повинні бути ізольовані.

  в) На борту судна-Трансбордери має бути передбачено все необхідне для надання лікування в дорозі.

  г) Для зниження ймовірності поширення інфекційних хвороб унаслідок перевезення тварин слід не допускати контактів між перевозяться тваринами (або їх екскретів) і тваринами інших господарств.

  д) У разі потреби видалення полеглого в дорозі тварини слід використовувати один із способів, що виключають поширення хвороб і знаходяться відповідно до положень чинного санітарного та екологічного законодавств.

  е) У разі необхідності евтаназії тварини в ході перевезення водій або експедитор повинен забезпечити проведення цієї процедури якнайшвидшим чином. Коли то необхідно, слід звертатися за допомогою до ветлікаря або спеціаліста, котрий володіє підготовкою в методах евтаназії. Спеціальні рекомендації по окремих видах тварин докладно представлені в Глави 7.6., Присвяченому умертвіння тварин в профілактичних цілях.

  5. Потреби в кормах і воді

  а) Якщо тривалість перевезення обумовлює, щоб тварини отримували корми та воду протягом всього шляху, або якщо того вимагає природа виду транспортуються тварин, слід забезпечити рівний доступ до кормів і води всім тваринам, що перевозиться в транспортному засобі (з урахуванням їх виду та віку) , і передбачити достатній простір, для того щоб вони могли без праці діставати до годівниць і поїлок, беручи до уваги можливість перешкоджання одних тварин іншим у задоволенні цієї життєвої потреби.

  б) Рекомендації з окремих видів тварин містяться в Стаття 7.3.12.

  6. Періодичність відпочинку в дорозі і його умови

  а) В дорозі слід передбачати періодичний відпочинок перевозяться тварин, надаючи їм можливість харчуватися і пити, або не покидаючи транспортного засобу, або, коли то необхідно, шляхом вивантаження та напрямки в загони, обладнані для цієї мети.

  б) У разі необхідності вивантаження тварин для відпочинку слід передбачити спеціальне обладнання. Обладнання повинно бути адаптоване до потреб тварин даного виду і дозволяти безперешкодний доступ всіх тварин до годівниць і напувалок.

  7. Інспектування в ході транспортування

  а) Тварини, що перевозяться дорогами, повинні підлягати огляду відразу після початку рейсу, а потім при кожній зупинці автомобіля на стоянках. Зупиняючись для прийому їжі або заправки транспортного засобу пальним, водій повинен проводити огляд тварин безпосередньо перед відправкою в подальший шлях.

  б) Тварин, що перевозяться залізничним транспортом, слід піддавати огляду на запланованих зупинках. Залізничний перевізник, на якого покладено відповідальність за цю операцію, зобов'язаний стежити за пунктуальним рухом складу з тваринами і вживати необхідних заходів для уникнення затримок в дорозі.

  в) На зупинках слід засвідчуватися, що умови утримання тварин не погіршилися, вони мають достатню кількість води і корму і знаходяться в задовільному фізичному стані.

>

  Стаття 7.3.10.



  Вивантаження та поводження з тваринами після закінчення перевезення

  1. Загальні положення

  a) Положення, присвячені обладнанню та принципам поводження з тваринами, описані в Стe 7.3.8., також применительни до операцій з вивантаження, однак при цьому слід враховувати стомленість тварин.

  б) Вивантаження повинна перебувати під контролем та / або здійснюватися експедитором, що володіють знаннями та досвідом у тому, що стосується поведінкових і фізіологічних особливостей тварин залежно від їх виду. Вивантаження здійснюється негайно після прибуття в пункт призначення, після чого тварин направляють в скотопріемнікі. При цьому, однак, слід домагатися проведення вивантаження без поспіху, в спокійній обстановці, без шуму, криків, зайвого силового впливу.

  в) Скотопріемнікі повинні бути обладнані всім необхідним для належного догляду за тваринами, досить просторі і оснащені системами вентиляції повітря, в них повинні

  матися корми (по необхідності) і вода, вони також повинні захищати тварин від несприятливих погодних явищ.

  г) Для отримання докладної інформації про вимоги до вивантаження тварин на бойні слід звернутися до положень Гол. 7.5., Присвяченому забою тварин.

  2. Догляд за хворими або травмованими тваринами

  a) Обов'язково надання ветеринарного лікування всім хворим, травмованим або покаліченим у дорозі тваринам, або проведення їх умертвіння гуманним способом (див. Глави 7.6., присвячене умертвіння в профілактичних цілях). У разі необхідності для надання належного лікування та обробки перерахованим категоріям тварин слід звертатися до послуг ветеринарного лікаря. В окремих випадках з метою захисту тварин, які не здатні пересуватися по санітарних причин (виснаження, травмування, хвороба), потрібно надання лікування або проведення евтаназії на борту транспортного засобу.

  б) Після прибуття в пункт призначення експедитор повинен передати свою відповідальність за добробут хворих, травмованих або калечная тварин ветеринарного лікаря або іншого фахівця.

  в) Для підтримки добробуту тварин, які не здатні пересуватися внаслідок втоми, травмування або через хворобу в момент вивантаження, має бути передбачено спеціальне обладнання для гуманного поводження з такими тваринами. Вивантаження повинна проводитися таким чином, щоб знизити до мінімуму ризик заподіяння їм зайвих страждань. По завершенні операції з вивантаження слід поміщати зазначених тварин у заздалегідь підготовлені окремі загони й приміщення для прийому хворих або травмованих тварин.

  г) Слід забезпечувати, в разі необхідності, доставку води і кормів хворим і травмованим тваринам.

  3. Заходи у випадку ризику виникнення хвороби

  При відповіді у разі підвищеного ризику виникнення хвороби, викликаного перевезенням тварин, і можливу необхідність ізоляції перевозилися тварин в пункті призначення, слід брати до уваги наступні елементи:

  а) підвищену контактність тварин, в т.ч. різного походження і володіють різними попередніми патологіями;

  б) підвищене виділення збудників хвороб і підвищена сприйнятливість до інфекцій,

  пов'язана зі стресом і зниженням імунітету до хвороб, в т.ч. стан імунодепресії;

  в) схильність тварин впливу збудників хвороб, здатних контамінувати транспортні засоби, пункти зупинки, ринки і пр.

  4. Очищення і дезінфекція

  a) Перед наступним використанням транспортних засобів, ящиків і контейнерів для перевезення тварин їх слід ретельно очищати; сліди гною та підстилки видаляють щіткою з використанням миючого засобу, а потім обполіскують великою кількістю води. При наявності ризику передачі хвороб за очищенням повинна слідувати дезінфекція.

  б) Гній, підстилка, виділення тварин і туші тварин, полеглих під час перевезення, видаляють таким чином, щоб не допустити передачі хвороб, та відповідно до діючих санітарному та екологічному законодавствам.

  в) Заклади, у які надходять тварини (ринки, бійні, місця відпочинку, залізничні станції та ін), повинні розташовувати спеціальними ділянками для очищення та дезінфекції транспортних засобів.



  Стаття 7.3.11.



  Дії у випадку відмови в дозволі на завершення перевезення

  1. Забезпечення добробуту тварин є пріоритетним завданням у разі відмови в завершенні перевезення.

  2. Компетентний орган країни, яка накладає відмову на ввезення на свою територію партії тварин, зобов'язаний надати обладнання для ізолювання, щоб розмістити вивантажених з транспортного засобу тварин на тимчасове утримання у задовільних умовах безпеки, не піддаючи ризику поголів'я своєї країни, в очікуванні врегулювання розбіжностей. У такій ситуації виділяють такі пріоритети:

  a) Компетентний орган країни-імпортера зобов'язаний якнайшвидшим чином офіційно нотифікувати письмово причини, що зумовили відмову на ввезення;

  б) у разі відмови по ветеринарно-санітарних причин Компетентний орган країни-імпортера повинен забезпечити залучення строкових порядком одного або декількох ветеринарних лікарів, призначених, по можливості, Генеральним директором МЕБ для оцінки санітарного статусу тварин з урахуванням мотивів країни-імпортера, і надати обладнання та матеріали для оперативного проведення діагностичних досліджень;

  в) Компетентний орган країни-імпортера зобов'язаний забезпечити доступ до тварин для проведення постійної оцінки стану їх здоров'я та інших аспектів добробуту;

  г) у разі неможливості швидкого вирішення розбіжностей Компетентні органи країни-експортера і країни-імпортера зобов'язані звернутися до посередництва МЕБ.

  3. У разі, коли Компетентний орган вимагає, щоб тварини не покидали борт транспортного засобу, пріоритетними стають такі положення:

  a) розпорядження про постачання транспортного засобу водою і кормами;

  б) якнайшвидша офіційна нотифікація письмово причин, що зумовили відмову на ввезення;

  > в) у разі відмови по ветеринарно-санітарних причин - залучення строкових порядком незалежного ветлікарів для оцінки санітарного статусу тварин і надання обладнання і матеріалів для оперативного проведення необхідних діагностичних досліджень;

  г) забезпечення доступу до тварин для проведення постійної оцінки стану їх здоров'я та інших аспектів добробуту та вжиття заходів на випадок виникнення проблем, пов'язаних зі здоров'ям тварин.

  4. Для якнайшвидшого вирішення питань здоров'я та добробуту тварин слід використовувати механізм врегулювання розбіжностей, встановлений МЕБ для досягнення взаємного консенсусу.



  Стаття 7.3.12.



  Специфікація по окремих видах тварин

  У контексті цієї глави під верблюдами Нового Світу розуміють лам, альпага, гуанако і вігоні. У цих тварин хороший зір і, як і вівці, вони можуть долати високі нахили, хоча рекомендується, щоб мостки були підняті мінімально. Легше їх перевозити в складі групи, беручи до уваги, що ізольоване тварина всіма силами буде прагнути возз'єднатися зі своєю групою. Це покірні тварини, але вони володіють неприємною звичкою харкати в цілях захисту. Транспортування вони зазвичай переносять лежачи. У лежачому положенні вони мають звичку витягати передні ноги, тому простір знизу решітки має бути достатньо високим, щоб передні кінцівки верблюдів не застрявали в момент підйому.

  Велика рогата худоба належить до числа соціально організованих тварин, і у випадку ізоляції від групи приходить у стан збудження. Соціальна ієрархія у Бовін зазвичай встановлюється у віці 2 років. Зведення тварин з різних груп в одну порушує усталений порядок і може призвести до прояву поведінкової агресивності аж до моменту встановлення нової соціальної ієрархії. Скупченість також сприяє прояву взаємної ворожості; з цієї причини кожна

  особина потребує індивідуального просторі. Соціальна поведінка варіює залежно від віку, породи і статі. Тварини породи Bos indicus і ті, що отримані від схрещування з цією породою, зазвичай володіють більш нервовим темпераментом порівняно з великою рогатою худобою європейських порід. Бички, у разі їх переміщення у складі груп, показують грайливе поведінка (штовхають і тіснять один одного), але з віком вони набувають більш виражену агресивність і з більшою наполегливістю захищають свою територію. Індивідуальне простір дорослих бугаїв становить мінімум 6 м2. Корова з телям показує сильний захисний інстинкт і може становити небезпеку, якщо людина звертається з телям в її присутності. Велика рогата худоба зупиняється, коли йому здається, що він опинився в просторі, з якого немає виходу.

  З козами слід звертатися дуже спокійно, не приводячи їх у збуджений стан, так як це утрудняє завдання, коли потрібно направити або перемістити їх в інше місце. У момент переміщення слід використовувати властивий цьому виду тварин стадний інстинкт. Слід уникати всього, що може налякати, поранити або порушити кіз. Жорстокість до ослабших особинам може стати причиною серйозних проблем в групі кіз. Включення в групу нових особин може привести до жертв - або через фізичної агресії, або тому, що соціально нижчим тваринам буде закритий доступ до води та їжі.

  У контексті цієї глави під кіньми розуміють всіх однокопитних, ослів, мулів, лошаків і зебр. Ці тварини характеризуються хорошим зором з широким кутом. Залежно від індивідуального досвіду тварин погрузка може пройти відносно безпроблемно або, навпаки виявитися важкоздійснюваним, якщо у них немає такого досвіду або вони пов'язують навантажувальну операцію з насильством. В останньому випадку двоє досвідчених експедиторів можуть занурити тварина за допомогою рук або шляхом приміщення шкіряного ремінця на його круп. Також може виявитися корисним зашорені тварині очі. Містки повинні мати мінімальний нахил. Підйом по щаблях зазвичай не складає проблем, але в разі подолання порогу при спуску кінь прагне до стрибка; з цієї причини слід робити висоту ступенів мінімальною. Рекомендується виділяти коням індивідуальні бокси, хоча допустима і їх перевезення групами. В останньому випадку тварин поділяють за категоріями.

  Свині характеризуються слабким зором і можуть надати деякий опір, коли умови переміщення для них незвичні. Вони краще себе почувають на добре освітлених навантажувальних платформах. Свині ледве пересуваються по містках, тому останні ставлять під мінімальним нахилом, покриваючи неслизьким настилом. В ідеальних умовах для підйому на велику висоту використовують гідравлічний елеватор. Свиням також важко долати пороги. Емпіричний принцип вимагає, щоб свині не доводилося підніматися вище рівня свого коліна. Об'єднання в групу тварин, які не звикли одне до іншого, може викликати сильну взаємну агресивність. Свині надзвичайно чутливі до спеки. Ці тварини також дуже чутливі до хитавиці. Відмова від годування перед вантаженням допоможе їм зберегти хороше самопочуття.

  Вівці відносяться до числа соціально організованих тварин. У них прекрасний зір. Вівці мають звичку скучиваться, особливо в стані збудження. При поводженні з ними слід поводитися спокійно і для цілей переміщення використовувати схильність овець до гуртованію. Вівці збуджуються в разі ізолювання, усіма силами прагнучи возз'єднатися зі своєю групою. Слід уникати всього, що може налякати, поранити або порушити овець. Вони здатні стрибати по містках з високим нахилом. 
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
 Інформація, релевантна "наземного транспортування ТВАРИН"
  1.  Організація ветеринарної служби на кордоні та транспорті
      Щоб продукція ферм, комплексів, переробних підприємств та інших виробників опинилася на столі споживача, її вихідний матеріал - мясомолочная, різна сільськогосподарська продукція - потребує близьких або далеких транспортних перевезеннях. У державі виникає необхідність перевезення домашніх тварин, племінної худоби, хутрових звірів, птиці, риби, бджіл, кормових засобів,
  2. Г
      + + + Габітус (лат. habitus - зовнішність, зовнішність), зовнішній вигляд тварини в момент дослідження. Визначається сукупністю зовнішніх ознак, що характеризують статура, вгодованість, положення тіла, темперамент і конституцію. Розрізняють статура (будова кістяка і ступінь розвитку мускулатури): сильне, середнє, слабке. Вгодованість може бути гарною, задовільною,
  3. З
      + + + Захворюваність у ветеринарії, показник поширення хвороб тварин; обчислюється за певний період часу ставленням (у%) кількості хворих тварин до загального поголів'ю або до 1 тис., 10 тис., 100 тис. голів. Розрізняють З. приватну (за окремими видами хвороб, наприклад ящуром, туберкульозом), групову (наприклад, з інфекційних хвороб) і загальну (по всіх хвороб). Рівень і
  4. И
      + + + Голкотерапія, акупунктура, чжень-цзю-терапія, метод лікування уколами за допомогою голок. Сутність І. полягає в рефлекторному впливі на функції органів з лікувальною метою різними за силою, характером і тривалості уколами. Кожна точка уколу пов'язана каналами (лініями) з певним органом. У тварин таких каналів 14 (рис. 1). Для І. користуються спеціальними голками (рис. 2).
  5. К
      + + + Каверна (від лат. Caverna - печера, порожнина), порожнина, що утворюється в органах після видалення некротичної маси. К. виникають (наприклад, при туберкульозі) в легенях. К. можуть бути закритими і відкритими при повідомленні їх з природним каналом. Див також Некроз. + + + Кавіози (Khawioses), гельмінтози прісноводних риб, що викликаються цестодами роду Khawia сімейства Garyophyllaeidae,
  6. М
      + + + Магнезія біла, те ж, що магнію карбонат основний. + + + Магнезія палена, те ж, що магнію окис. магнію карбонат основний (Magnesii subcarbonas; ФГ), магнезія біла, в'яжучий і антацидний засіб. Білий легкий порошок без запаху. Практично не розчиняється у воді, що не містить вуглекислоти, розчинний у розведених мінеральних кислотах. Застосовують зовнішньо як присипку, всередину -
  7. П
      + + + Падевий токсикоз бджіл незаразна хвороба, що виникає при харчуванні бджіл (падевим медом і супроводжується загибеллю дорослих бджіл, личинок, а в зимовий час і бджолиних сімей. Токсичність падевого меду залежить від наявності в ньому неперетравних вуглеводів, алкалоїдів, глікозидів, сапонінів, дубильних речовин, мінеральних солей і токсинів, що виділяються бактеріями і грибами. Потрапляючи в середню
  8. Р
      + + + Рабдовіруси (Rhabdoviridae), пестівіруси, сімейства вірусів, що містять однонитчатим несегментірованной РНК лінійної форми; молекулярна маса 3,5-4,6 X 106 дальтон. Віріони пулевідной форми, їх діаметр близько 70 нм, довжиною від 140 до 230 нм, мають мембраноподобная оболонкою, формуються в цитоплазмі брунькуванням з клітинних мембран. Вірус чутливий до дії жірорастворітелей,
  9. С
      + + + Сабур (тур. sabur), висушений сік листя рослини алое (Aloe arborescens) сімейства лілійних; проносний засіб. Темно-бурі шматки або порошок. Добре розчинний у гарячій воді, спирті, розчинах лугів. Діючі початку - антрагликозиди (алоин). У малих дозах діє як гіркота, покращуючи апетит і посилюючи травлення, желчегонно. Місцево чинить слабку подразнюючу,
  10. Ф
      + + + Фавус (Favus) тварин, парша, «білий гребінь», інфекційна хвороба птахів, рідше ссавців, що характеризується ураженням шкіри, пір'я, волосся, кігтів, внутрішніх органів. У СРСР зустрічається рідко. Збудники Ф. - недосконалі гриби роду Achorion. Ф. птахів викликається грибом A. gallinae (Trichophyton gallinae). A. quinckeanum (T. quinckeanum) - збудник Ф. мишоподібних гризунів,
загрузка...

© medbib.in.ua - Медична Бібліотека
загрузка...