загрузка...
« Попередня Наступна »

КОМАНДИР У БОЮ

Своєрідна й складна психічна діяльність командирів, всіх офіцерів кораблів, штабів, политорганов в ході збройної боротьби на морі. Сучасні умови пред'являють до неї виключно високі вимоги і різноманітні вимоги. Не буде перебільшенням сказати, що від того, відповідають або не відповідають їм психічні якості, властивості, рішення і дії командирів, офіцерів флоту, багато в чому залежить успіх не тільки конкретного бою, удару, атаки, операції, але і всієї бойової діяльності флоту.

У роботі всіх офіцерів є багато спільного і в той же час неповторно своєрідного. Розберемо основні психологічні характеристики діяльності командирів, найбільш повно і загострено виражають загальне.

У кожному рішенні, кожному вчинку і всієї діяльності радянського командира проявляються його безмежна відданість справі Комуністичної партії, Радянському уряду, народу, Батьківщині, висока партійність, комуністична переконаність. Розвинені духовні потреби, комуністичні риси характеру складають основу рішень і вчинків радянського командира в бойовій обстановці.

Будучи вихідцем з робітників, селян і радянської інтелігенції, виховані в дусі комуністичних ідей, флотські офіцери в роки Великої Вітчизняної війни являли своєю поведінкою зразок для своїх підлеглих. В ім'я захисту соціалістичних завоювань радянського народу та звільнення інших народів Європи від фашистського поневолення командний, політичний та інженерно-технічний склад йшов на будь-які позбавлення, кожен свій вчинок, все життя присвячував Батьківщині.

І нині, якщо пролунає війна, кожен флотський офіцер буде виходити насамперед з інтересів соціалістичної Батьківщини, радянського народу, Комуністичної партії.

Діяльність командира в бойовій обстановці це і пізнавальна діяльність з з'ясуванню та оцінці обстановки, пошуку шляхів найкращого рішення бойового завдання, розгадки і руйнування планів супротивника - "боротьба умов". Ця діяльність так само складна, як і складна сама бойова обстановка.

Відомий радянський психолог Б. М. Теплов показав проблеми індивідуальних відмінностей, що для неї характерна необхідність охопити всі сторони завдань, швидко аналізувати матеріал надзвичайної складності, систематизувати його, виділити істотне, намічати план дій.

На початку аналіз складного матеріалу, в результаті - просте і певне рішення. При цьому командир обмежений використанням гіпотез. Він не може вільно перевірити одну, переконатися в її помилковості, відкинути, висунути іншу і т.д. Мислення командира вплетено в практичну діяльність / тому його розглядають як один з видів "практичного мислення" /) його результати безперервно піддаються суворій перевірці практикою. Звідси - величезна відповідальність. До всього - найжорстокіший ліміт часу.

В основі успіху, будь-якого бойового походу корабля, вирішення будь бойового завдання лежить аналіз і оцінка обстановки. У морі вони відбуваються безперервно. Обстановка складна, динамічна, змінюється швидко. Відомості про неї від командування і взаємодіючих сил командир корабля, що знаходиться далеко від берегів, не завжди може отримати. Іноді вони запізнюються, не точні і часом суперечливі. Хронічна нестача відомостей про обстановку, потреба і прагнення добути їх, перевірити - завдання, яку постійно вирішує розум командира.

Колосальна складність матеріалу (відомостей про обстановку завдань, способів вирішення, сторін підлягають обліку, оцінки, співставлення і т.п.) піддається розумової переробці - характерна особливість пізнавальної діяльності командира. Це передбачає розвинену здатність до аналізу, уміння розібратися в складних і заплутаних даних, звертати увагу на найдрібніші деталі, виділяти з них такі »які залишаються непоміченими для більш поверхневого людини, але можуть мати вирішальне значення, здатність виділяти головне, істотне, піддавати все систематизації, бути подвійно уважним до того, що не піддається їй. Здатність бачити відразу і ціле і всі деталі, з'єднання потужної синтетичної сили розуму з конкретністю, синтезу з аналізом не у всіх однакова. Психологія виділяє три типи, властиві різним людям.

Перший - врівноважений. Командир, якого їм, уважно спостерігає, ретельно аналізує, оцінює, щоб потім без коливань діяти.

Другий - аналітичний. Така людина "в'язне" в деталях, прагнучи ретельно врахувати всі, що грають хоч якусь роль елементи, але "забуває" взятися за справу, боячись ризику, пов'язаного з ним, і того, що він щось ще не встиг.

Третій - "занадто синтетичний". Офіцери цього типу активні, прагнуть намітити план в головних рисах, не затримуючись на деталях. Вони зазвичай воліють десять раз спробувати на практиці, ніж один раз ретельно розглянути всі умови, які потрібно знати.

Вважається, що командир повинен володіти першим типом розумової діяльності. Другий тип, мабуть, для командних посад не придатний, але може бути корисним при роботі в штабах. Третій, ймовірно, може підійти для несамостійних командних посад. Чи не ці припущення потребують додаткового дослідження.

Високоманеврені характер бойових дій на морі, швидка мінливість і складність обстановки, неповнота відомостей про неї вимагають від командира швидкості орієнтування, хорошій швидкості пізнавальної діяльності, оперативності мислення, здатність до передбачення.

Швидкість - не квапливо, яка завжди свідчить про відсутність витримки, ліні думки, що штовхає до того, щоб припинить: важку і копітку розумову роботу, як тільки намічається хоч якась можливість прийти до якого-небудь висновку ("спробую", "будь що буде", "авось").

Передбачати - означає вміти підмітити в уявній хаосі змін і подій їх головну нитку, зрозуміти, до чого йде справа. Це можливо при великому запасі знань, досвіді, розвиненому аналізі-синтезі, умінні проникнути в задуми противника, ставати на його точку зору і вирішувати за нього ("що б я зробив на його місці?").

Здатність швидко розібратися в складній обстановці і майже миттєво знайти правильне рішення називають інтуїцією. У ній немає нічого таємничого. Це не якийсь дар, а результат тривалої та грунтовної підготовки, вправ розумової діяльності у прийнятті різних рішень. Інтуїція вимагає розвинених просторових уявлень, "почуття обстановки", ("окоміру" - за висловом А.В. Суворова і С.О. Макарова), "почуття часу". Як зазначає Б.М. Теплов, психологічну своєрідність акта інтуїції полягає в тому, що рішення тут не стільки розраховується, скільки "вбачається". Інтуїтивні рішення приходять до того, хто багато думає над вирішенням якого - то класу проблем, має великий обсяг знань, систематично тренується вирішувати нові, несподівані завдання.

Сам характер збройної боротьби, необхідність перемоги вимагають від командира широти розуму, тактичного кругозору, гнучкості, оперативності, самостійності, винахідливості, оригінальності, тактичної сміливості, здатності до творчості, виправданого ризику, сміливості думки. Його розумова діяльність не повинна бути скута попередніми точками зору. Людина, яка шукає в ході аналізу лише підтвердження заздалегідь прийнятої ним ідеї, що знаходиться у владі упереджених точок зору, не може бути хорошим командиром.

Нетерпима шаблонність мислення. Як би не були хороші тактичні прийоми, при повторенні вони неминуче будуть розгадані противником. Потрібна постійна оригінальність, за висловом Б.М. Теплова, - "сміливість, що справляє враження нерозсудливості". Саме такими якостями відрізнялися рішення підводників-североморцев, які завдавали удари у глибинах ворожих фіордів, командирів балтійських підводних човнів по прориву багатошарових ворожих протичовнових рубежів у Фінській затоці, з висадки чорноморських десантів і багатьох інших успішних операцій.

Прикладом винахідливості служать дії командира підводного човна "К-3 героя Радянського Союзу капітана 2 рангу Н.А. Луніна. 20 лютого 1943 він вирішив вночі в надводному положенні увійти в фіорд Воген на норвезькому узбережжі. На траверзі острова Линей човен виявив сигнально-спостережний пост і послав запит "А". На містку наступало замішання. Дайте відповідь "НХТ", - впевнено, наче так і треба, наказав Н.А. Лунін сигнальнику. Відповіли. Поки на посту роздумували, човен зникла в ночі. Коли вона перетинала фіорд і підходила до його західного берега, ще один пост проявив "цікавість" до несподіваних гостей. - Пишіть "ЖЛ" - розпорядився Лунін, - нехай поламають голову. Але на посту не стали ламати голову і перепитувати : позивні "ЖЛ" цілком задовольнили німців. "Зрозуміти психологію сигнальника, який опинився в такому положенні можна. Засумнівавшись в незрозумілих позивних, піднімеш шум, а потім тобі ж і потрапить: і читаєш морзянку погано, і список позивних не знаєш, і такий то пункт інструкції забув і місце твоє не так на сигнальному посту, а на гауптвахті або що ще гірше - на передовій , під снарядами і кулями ... ".

Перемогти ворога неможливо без творчого підходу і виправданого ризику. Якщо діяти тільки так, де, як і коли чекає противник, значить зустрітися про добре підготовленим протидією, відмовитися від переваги раптовості. Відомо, що саме несподівані для противника нові тактичні прийоми ведення бойових дій, стрімкі маневри дають найкращі результати, а ініціатива і сміливість найбільшою мірою сприяють досягненню успіху. Історія Великої Вітчизняної війни знає сотні прикладів виправданого ризику в ім'я виконання бойового завдання. Не кажучи вже про широкі оперативних і тактичних питаннях, навіть формування мінної загорожі, прорив протичовнового 'ров'я, рух підводного човна в 5-10 метрах від грунту - все це пов'язано з ризиком, ризиком розважливим, виправданим в бойовій обстановці.

Командиру бойового корабля, особливо підводного човна, великою мірою відпущена самостійність. Можуть заперечити: так було і в минулій війні. Так, але тепер рамки цієї самостійності незмірно ширше, а відповідальність багаторазово зросла. Творчість командира в сучасному бою необхідно.

Командири кораблів і з'єднань радянського Військово-Морського флоту в переважній більшості показують зразок твердої волі і витримки. Всім відомі імена та справи героїв війни В.Н. Алексєєва, А.І. Афанасьєва, М.І. Гаджиєва, С.Г. Горшкова, А.І. Турина, І.А. Колишкіна, І.Ф. Кучеренко, Н.А. Луніна, В.Я. Осипова, В.Г. Старикова, І.В. Травкіна, Б.П. Ущева, І.І. Фісановича, А.0.Шебаліна, Г.І. Щедріна, Г.Н. Холостякова та багатьох інших. Ось рядовий приклад з бойового походу підводного човна, якою командував капітан 3 рангу Ф.А . Видяев.

Прорвавши лінію охорони гітлерівського конвою, човен опинилася всередині його похідного ордера. Командир вже вибрав мета - великий військовий транспорт - і справив останні розрахунки. До випуску торпед залишалося кілька десятків секунд, коли прямо на підводний човен, тільки що підвелася перископ для перевірки розрахунків, повернув один з супроводжуючих транспорт сторожовиків. Командир швидко прибрав перископ, але з бойового курсу не відвернули. Акустик тривожно доповідав про стрімко наближається кораблі. Відстань між сторожовик і човном скоротилося до чотирьох кабельтових, потім до трьох, до двох. Але командир спокійним голосом віддав наказ про торпедному залпі. І саме в цей час шум гвинтів сторожевика став затихати. Чи не дійшовши до човна, корабель відвернув. Тоді все в центральному посту зрозуміли те, в чому з самого початку був переконаний командир: сторожовик не знайшов човен, а лише випадково повернув на неї роблячи зигзаг. Транспорт був торпедований. Швидка оцінка сформованої обстановки і витримка дозволили успішно вирішити бойове завдання.

У сучасних умовах роль командира ще більше зростає, вона має вирішальне значення, а особистість набуває нових рис.
трусы женские хлопок
Лічильно-вирішальні пристрої, автоматика, електроніка, сучасна акустична та навігаційна апаратура, якої нині озброєні наші кораблі, "взяли" на себе чорнову роботу, відкривши простір, створивши нові умови і пред'явивши більш високі вимоги до творчості командира.

Разносторонние вимоги до розумових якостям командира, офіцерів повинні знаходитися в певному поєднанні. Теоретична глибина і практична визначеність, швидкість, витримка, зухвалість і тверезість в розрахунках, офіційність і обгрунтованість рішень, творчість, але не прожектерство - все це потрібно поєднувати в розумних межах і пропорціях.

У сучасних умовах, особливо для дій підводних човнів, величезне значення набуло вміння поєднувати сміливість і обачність, активність і скритність, що не ховатися від противника, а шукати його, наносити удари і не дати себе виявити, окремо кожне з цих вимог задовольнити важко, але необхідно, а для цього потрібен гармонійно розвинений розум.

Скритність, наприклад, при всій її першорядної важливості, не може перетворюватися год самоціль. Якщо командир, вийшовши в море, стане піклуватися лише про неї, то він постарається бути подалі від противника. Вирішити таку "завдання" не счшком складно. Але кому потрібна ця гра "в хованки"?. Корабель могутній засіб удару, а не притулок, як правильно підкреслюють Н.Г. Кузнєцов і К. Васильєв. Водночас неприпустимо і ігнорування скритністю. Бездумні дії "напролом" за принципом "будь-яку ціну "ведуть до невиправданих втрат і невдач. Офіцер, нехтує скритністю, що не піклується про протидію, обороні, уподібнюється боксеру, який добре володіє ударами, але не вміє захищатися і через це програє бій. Але морі не ринг. Тут програв не має можливості взяти реванш. Сутичка буває одна і не повторюється знову.

Розвиток потрібних якостей у командирів являє собою відповідальне завдання, від успішного вирішення якої значною мірою залежить успіх бойових дій нашого військово-морського флоту у можливій майбутній війні .

  Діяльність командира в бойовій обстановці - це і вольова діяльність, - прийняття і здійснення рішень. Сучасні бойові дії на морі носять рішучий характер і вимагають такої ж рішучості від моряків. Це боротьба не на життя, а на смерть, і прагненням до перемоги мають бути проникнуті дії кожного командира і всього особового складу. Все це доводиться робити не в тиші кабінетів, а в бойовій, швидко мінливій обстановці, під тиском вантажу величезної відповідальності та свідомості непоправності помилки, в найжорстокішому "цейтноті" - нестачі часу. Командиру доводиться долати величезні вольові та емоційні навантаження.

  У цих максимально важких умовах він зобов'язаний показувати максимально кращі результати.

  Кожна ланка вольової дії характерно своїми труднощами.

  З'ясування завдання і оцінка обстановки - початкова ланка дії командира підрозділу, корабля, з'єднання. Вольові труднощі тут полягають у з'ясуванні завдання як здійсненним, посильної і в оцінці обстановки як допускає успішне вирішення поставленого завдання. Відбувається оцінка сил і дій противника і потрібен тверезий розум, самовладання і самокритичність, здатність "не підкорятися уяві, не робити з мухи слона" (С.О. Макаров).

  Наступна ланка - прийняття рішення та розробка плану - більш насичено по вольовим труднощам. Воно пов'язане з вибором мети, розробкою задуму дій і конкретного плану. Вибір цілі вже містить в собі рішення: прийняття одного з декількох можливих варіантів (наприклад: "Буду атакувати цей корабель). Нерідко вибір мети доводитися проводити на переході морем і при знаходженні в бойовій позиції, по обстановці. Вибір цілі розробка задуму та плану вимагають глибоких знань і правильної оцінки обстановки.

  "Вольове рішення" в поганому сенсі слова - це рішення, не підкріплене глибокими знаннями і продуманим реальним планом. "Свобода волі, - писав Ф. Енгельс, ... не що інше як здатність приймати рішення зі знанням справи".

  У рішенні, задумі і плані конкретизується завдання свого з'єднання. У ній знаходять відображення завдання ударним і забезпечує силам, вказівки з розгортання, взаємодії, управлінню, часу готовності, заступництву. План містить заходи щодо забезпечення бойових дій, захисту від зброї масового ураження, маскування, боротьбі з радіоелектронними засобами супротивника, організації різних видів оборони, навігаційно-гідрографічного та матеріального забезпечення.

  Зрозуміло, ця академічна форма повною пере розкривається лише при можливості грунтовної підготовки. На кораблі знаходиться в море, в бойовій обстановці план нерідко менш детальний, хоча він все одно повинен залишатися досить продуманим. Тут сильно можуть проявитися відмінності командирів в типах мислення за співвідношенням аналізу та синтезу, про що йшлося вище.

  В результаті прийняття рішення та розробки плану у командира повинна скластися впевненість в успіху. Якщо її немає, то рішення бойового завдання, виконання бойового наказу приречені на провал. Впевненість командира незримими шляхами передається його підлеглим.

  Виконання прийнятого рішення - наступна ланка вольової дії.

  Ухвалення рішення почати діяти - своєрідний вольовий момент. Мріяти про добрих справах і сміливих вчинках, знати як їх здійснювати, розробляти плани може людина і з нерозвиненою волею. Але в бойовій обстановці треба діяти, треба сміти! Зважитися на це, бути впевненим, що момент настав - нелегко. Мужність взяти на себе одноосібну відповідальність - особливий вид мужності, відмінний від здатності піддавати ризику одного себе. Чимало боїв в історії військово-морського мистецтва було програно через, того, що у командира не вистачало в потрібний момент рішучості, вони упускали вигідний момент. Впевненість у собі, в своїх знаннях, у прийнятому обгрунтованому рішенні в чому дозволяє уникнути подібних явище.

  Все ж прийняти рішення діяти може і безвідповідальна людина. Інша річ - довести прийняте рішення, план, завдання до кінця. Тут потрібна справжня воля.

  Командир корабля не може відступити від виконання бойового завдання - говорить стаття 137 Корабельного статуту. Рішення розгромити противника повинно бути наполегливо доведено до кінця. Прагнення до перемоги, свою рішучість командир зобов'язаний вселити не тільки собі, а й своїм підлеглим.

  Протидія противника, яке в повній мерз виступає на цьому етапі дії, потребує рішучого придушенні. Особливе значення нині набуває боротьба з радіоелектронними засобами, зрив або порушення радіоелектронної протидії противника, маскування, скритність.

  Бій вимагає безперервного, твердого та гнучкого керівництва підлеглими. У будь-якій обстановці, якою б не опинилася вона безвихідною, командир зобов'язаний зберігати твердість духу, показуючи приклад підлеглим. Поки корабель в змозі управлятися і продовжувати бій, командир не має права виходити з бою. Якщо ж корабель сильно пошкоджений, командир вживає заходів до його порятунку, а переконавшись у неможливості цього, приймає рішення про залишення корабля особовим складом. Горда морська традиція закріплена в статті 156 Корабельного статуту: "Командир покидає корабель останнім".

  Наполегливо виконувати рішення не означає бездушно лізти напролом. "Коли склалася обстановка настільки змінилася, що поставлене завдання втрачає своє значення", і "немає часу для зносин або зв'язку з командиром з'єднання, командир корабля зобов'язаний, виходячи із загальної мети дій з'єднання і оцінки обстановки, а також погодившись з діями інших кораблів, прийняти за своєю ініціативою і на свою відповідальність самостійне рішення, що веде до досягнення спільної мети ". (Стор.137, КУ ВМФ).

  Слід зазначити, що часом командиру не раз може здатися, що завдання виконати не можна, що труднощі не долаються, що є тисячі аргументів за те, щоб припинити виконання завдання. Але це може бути результатом величезної напруги, секундних слабкостей, які вольовий командир успішно долає.

  Водночас обстановка дійсно може змінитися настільки, що потрібно нове рішення. Важко і не просто його знайти. Командира можуть долати сумніви: "чи дійсно обстановка настільки змінилася, а не піддаюся чи я впливу

  противник, чи не будуть звинувачувати мене в боягузтві, невиконанні наказу "? Нерідко сумніви беруть гору, хоча треба прийняти нове рішення. Наприклад, командувач японським флотом, втративши на переході чотири важких крейсера, дійшов висновку, що план" Сього "(оборони Філіппінських островів) провалився, і все ж не зважився на його скасування. Операція тривала і завершилася битвою біля острова Лейте. У підсумку японці втратили 3 лінкора, 4 авіаносця, 8 важких крейсерів, 4 легких крейсера і 9 ескадрених міноносців. Від цих втрат японський флот не зміг оговтається. '

  Збройна боротьба на море вимагає від командира всебічно розвинених вольових якостей. Йому потрібна цілеспрямованість - здатність підпорядковувати всю свою діяльність вирішенню поставлених завдань. Ця якість спирається на комуністично розвинені властивості спрямованості, характеру командира, глибоке розуміння обстановки і завдань.

  Друга група потрібних командиру якостей - активність, енергійність, ініціативність, самостійність, рішучість, відповідальність. Вони висловлюють здатність невпинно шукати шляхи для досягнення поставленої мети, не заспокоюватися,, поки вона не буде досягнута. Командир не має права бути в ролі пасивного спостерігача за ходом і розвитком подій і миритися з умовами, в які вони його ставлять. Він повинен активно шукати шляхи підпорядкування перебігу подій своїй волі, диктувати їх, володіти ними, тримати ініціативу і керування боєм у своїх руках. Досвідчені командири завжди прагнуть до активних дій навіть у самій складній обстановці. Вони готові взяти на себе відповідальність за сміливе рішення. Досвід озброєної боротьби на морі вчить, що докору заслуговує не той, хто не досяг мети, а той, хто боячись відповідальності і, проявляючи нерішучість, по - суті не діяв і не використав у вигідний момент всіх бойових можливостей, довірених йому сил і засобів для рішучого удару по противнику.

  Третя група вольових якостей характеризує здатність командира підпорядковувати свої дії і підлеглого особового складу бойової задачі при зустрічі з великими труднощами. Це вимогливість, дисциплінованість, самовладання якості, які дозволяють підпорядковувати поведінку боргу, завданню в обстановці граничного ризику, смертельної небезпеки,-мужність стійкість, сміливість, хоробрість. Вони більшою мірою, ніж інші якості, пов'язані зі світоглядом, комуністичної вихованістю офіцера.

  Збройна боротьба - це не просто зіткнення потужностей швидкостей, майстерності, планів, це і "боротьба нервів", психологічна боротьба, характерна прагненням впливати на психіку супротивника і протидіяти його аналогічним спробам. Це робилося здавна, але не завжди усвідомлено і послідовно. При сучасному розвитку психологічної науки психологічна боротьба буде складовою ланкою всіх битв на морі. Ми зобов'язані враховувати, що наші ймовірні противники спеціально розробляють методи психологічної війни.

  Проблеми психологічної боротьби в боях на морі залишаються поки мало дослідженими, і ми зупинимося лише на деяких її питаннях.

  Прекрасним зразком психологічної боротьби командирів в бою служить підводний дуель двох човнів: нашою "M-I76" і німецької. Обидві виявили один одного раптово 28 травня 1942, перебуваючи в надводному положенні милях в 25 від норвезького берега. Човни одночасно занурилися. На "M-I76" торпедні апарати були готові до пострілу, але ... в них було тільки дві торпеди. Командир капітан 3 рангу І.
 А. Бондаревич не міг дозволити собі не стрілятимуть напевно по невидимій цілі. Треба було вичікувати і не підставляти противнику свій борт при спробах атаки. Незабаром довелося ухилятися від двох торпед, випущених фашистами. Маневруючи на трехузловом ходу, змінюючи курс і глибину, Бондаревич викликав ворога на нову атаку, "дражнив" його близькістю. Зрештою той не витримав: ще дві торпеди просвердлили воду. Після це командир ворожої підводного човна досить довго дотримувався обережності. Він теж маневрував, чи то вибираючи зручну позицію для залпу, чи то сподіваючись що наш човен не витримає і спливе. Так тривало більше трьох годин. Бондаревич в цей час уявляв собі ворога, який також вислуховує доповіді свого акустика і ледве стримує сказ проти ворожої човна, яка залишається невразливою і підозріло довго не застосовує свою зброю. Але однією своєю присутністю вона загрожує, вносить сум'яття в душу ... Кілька разів і у Бондаревич було сильна спокуса випустити хоча б одну з торпед. А не потрапить гак пріпугнет і розохотить ворога на черговий постріл. Але він стримував себе і це принесло перемогу. Терпіння німецького командира зрештою урвався. Його ніби прорвало. Протягом 30 хвилин поряд з "крихіткою" пронеслося ще шість торпед. Витративши весь свій боєзапас і мабуть вирішивши, що наш човен врятувалася втечею або на ній немає торпед, фашист сплив. У цей момент він і бив знищений.

  У роки війни для придушення волі, впливу на психіку супротивника використовувалися, наприклад, виють авіаційні бомби, профілактичне глибинне бомбометання по площах. І вони нагнітали страх на тих, у кого були "слабкі нерви", хто не був "обстріляний" на навчаннях. Так, I листопада 194-3 року американський підводний човен "Тригер" намагалася атакувати японські кораблі. У цей час на ній почули віддалені підводні вибухи. Вони "здорово нас налякали", - зізнався потім командир. Човен відмовилася від атаки, пішла на глибину і залишалася там до настання темряви. Інший приклад. У травні 1944 року наші катери - "морські мисливці" несли дозор на одному з острівних фарватерів Фінської затоки. У половині другого ночі в районі, де знаходився "МО-2", несподівано запалали спалахи пострілів і виникло мереживо трас. На запити по радіо катер не відповідав. Здогадуючись, що він зазнав нападу (як потім з'ясувалося, на нього напали 5 шюцкоровскіх катерів), сусідні "M0-I3" і "M0-I7" кинулися самим повним ходом на допомогу. Незважаючи на те, що дистанція для стрілянини була все ще велика, командир вирішив все ж відкрити вогонь. "Чорт з ним що ні долетить! - Розсудив він. - Сидоренко побачить, що йде допомога і це додасть йому і екіпажу сили, а німці повинні будуть вирішувати, що їм робити: або битися з нами, або йти!" Психологічний розрахунок командира виявився вірним.

  Страх перед протичовновим зброєю японців / за оцінкою самих американців - слабким / призвів до того, що підводники CHlAi як правило виробляли торпедні атаки з 15-20 кабельтових. "Теоретично збільшення дистанції означає зменшення кількості влучень, але насправді / по статистиці / відсоток влучень зростає." ... при малій дистанції між підводним човном і об'єктом число помилок відбувалося від квапливості, яка з'являється у команди при вигляді противника ", - визнає Т. Роско.

  Відволікання або оковиваніе уваги противника, введення в оману, створення труднощів для його розвідувальної діяльності / помилкові цілі, відволікаючі дії, маневри, приготування, удари, радіопереговори, дезінформація, маскування, L скритність / так само відносяться до числа засобів впливу на психіку супротивника.

  Всім відома роль раптовості в історії військово-морського мистецтва і особливо в сучасних умовах. Але сила раптовості не тільки в використаний, л військової, технічної, організаційної та ін непідготовлене! ", А й у психологічному впливі на людей. І стратегічна, і оперативна, і тактична раптовість мають цей аспект. Остання, як відомо,: можливо досягнута введенням противника в оману несподіваним застосуванням потужного сучасного зброї, нових тактичних прийомів, засобів поразок і протидії, вмілим використанням військово-географічних умов району бойових дій.

  Цікаві можливості обліку національної психології противника. Наприклад, командування Північного флоту вже в перші дні війни / червень 1941 / встановило, що гітлерівці діють за традицією так званої прусської школи: в силу своєї педантичності вони виробляли нальоти авіації в одні і ті ж години. Нашому командуванню потрібно було перегнати суду транспортного, рибальського та промислового флоту з Мурманська в біломорські порти. Було вирішено відправляти їх по одинці, без конвоювання і враховувати час нальотів фашистської авіації. Для відволікання ж уваги організовувати нальоти нашої авіації на Киркенес, Петсамо. Розрахунок виправдався: всі 150 суден прибули до пунктів призначення благополучно.

  Сильне психологічний вплив надають втрати, поразки. Наприклад, в березні 1941 року німці за кілька днів втратили в боротьбі з двома конвоями союзників поблизу берегів Англії 4 підводні човни і разом з ними 3 з числа кращих командирів (Прин, Шенке, Кречмер). Апарат командувача підводними силами гітлерівського флоту не міг встановити причину втрат. Було припущено, що противник ввів у дію новий засіб протичовнової оборони, і центр ваги бойових дій був перенесений далі на захід. Лише через півтора місяця почалося обережне переміщення підводних човнів назад на схід. І все це було викликано не тактичними міркуваннями, а психологічним шоком від втрат.

  Але не тільки самі втрати, але і боязнь втрат особливо великих кораблів не раз робила сильний вплив на рішення флотських начальників. Аналізуючи факти історії, Н.Г. Кузнецов пише: "... деяким виправданням обережності при використанні великих кораблів служило те, що їх загибель надавала дійсно сильне моральний вплив на моряків і навіть на широкі верстви населення. Але догодити громадській думці буває часом дуже важко. Не діє флот або виконує хоча і вкрай потрібні, але малозначні на перший погляд завдання - піднімається ремствування і невдоволення; провів флот невдалу операцію, втратив кораблі - і за це гнівно засуджують флотське командування. Як бути? Звичайно, з громадською думкою не можна не рахуватися, але керуватися слід та іншими фактами. .. Командування повинно вміти приймати рішення не боячись незадоволення ні сучасників, ні істориків ... "

  Загальні невдачі, негативні оцінки вищого командування або громадської думки часом штовхають деяких командирів на авантюризм, на проведення невиправданих операцій заради того, щоб хоч щось зробити. Такий, наприклад, була набігової операція італійців, яка привела до морського бою

  біля мису Матапан 27 березня 1941. У бою загинуло 3 крейсера, 2 есмінця, важке пошкодження отримав лінкор "Вітторіо Венето". Або ще приклад: у жовтні 1944 року японські кораблі зробили активні дії без надії на успіх (і зазнали серйозних збитків).

  Як заявив після війни адмірал Тоеда, - "Було б помилково думати, що на нас не впливало громадську думку нашої країни, де все частіше стали питати, чому, власне займається наш флот, якщо він здає на півдні одну позицію за іншою".

  Часто такі операції робляться з метою підняти дух особового складу флоту, пригніченого ураженнями чи бездіяльністю.

  В історії військово-морського мистецтва відомі й такі факти, коли тільки одна присутність флоту психологічно діяло на противника, гнітило, стримувало навіть від використання тих можливостей, якими він мав у своєму розпорядженні.

  На багато рішень чинить психологічний тиск досвід історії, особливо сумний досвід. За заявою Ф. Руге, наприклад, "перед очима відповідальних осіб (командування німецьким флотом - примітка наше) занадто ясно стояла картина гігантського загородження з 70.000 хв, які американці поставили влітку 1918 року від Оркнейських островів до кордону норвезьких територіальних вод. На ньому загинуло чимало німецьких підводних човнів. Побоювання, що з тими засобами, якими розташовували союзники в 1939 році, німецький флот може бути замкнений у Північному морі, ймовірно відіграли певну роль в деяких рішеннях німецького командування.:

  Зрозуміло, не тільки невдачі, поразки, а й перемоги, позитивний досвід грають психологічну роль у збройній боротьбі на морських і океанських театрах. Вони піднімають дух, впевненість у собі, підточують на активні, зухвалі рішення і дії, а іноді викликають "сп'яніння успіхами", що веде до авантюризму, необачності.

  Сильним психологічним фактором, різнобічно впливає на оперативно-тактичні і навіть стратегічні рішення, є недооцінка або переоцінка сил противника. Особливо сильно діє це на початку війни. Велика роль дій в перші години і добу сучасної війни різко підвищують значення цього чинника.

  Всі ці психологічні аспекти потребують спеціального обліку як при підготовка командирів і всіх офіцерів у мирний час, так і в бойовій обстановці - при прийнятті рішень, оцінки обстановки, керівництва, в ході бою, удару, атаки, операції, а також тверезому самозвіті про мотиви своїх вчинків і рішень. Вони заслуговують більш поглибленого дослідження в застосуванні до умов сучасної боротьби на морі.

  Солдатами не народжуються - ними стають. Командирами теж. Стають у результаті наполегливої ??праці, всієї системи підготовки в мирний час. Але і війна це школа, і така, в якій, потрібно вчитися дуже старанно, активно, і тільки "на п'ятірки". Наполегливо вчилися в роки війни всі наші офіцери. Вони вивчали досвід кожного бойового походу, операції, бою, аналізували кожен успіх і невдачу. Досвідчені вчили молодих. Приміром, коли есмінець "Нещадний" в серпні 1941 року повернувся до Севастополя з першого бойового походу до Одеси, командувач ескадрою контр-адмірал Л.А. Володимирський почав з'ясовувати найдрібніші подробиці: під яким кутом підходили літаки, скільки часу летить бомба, як маневрували літаки, виходячи з атаки і т.д. Командир здивувався: "Хіба до таких дрібниць? Коли на нас падали бомби, ми думали лише про те, як уберегтися від них". Командувач резонно зауважив:-Запам'ятайте, справжній командир завжди більшою чи меншою мірою дослідник. Особливо в бою ".

  Інший факт. Італійські підводники погано вивчили досвід війни, які не відпрацьовували тактику збереження зіткнення з противником і передачу донесень, обгін тихохідних судів і нічні атаки на поверхні моря. У своїх походах в Атлантику вони дотримувалися старої школи, що полягає в тому, щоб Дочекатися у відповідному місці противника, а потім з підводного положення атакувати його, коли він підійде близько. Застосування цього методу в Середземному морі давало успіхи, але Атлантика для цього була занадто велика.

  Навчитися тільки в ході війни, на власних помилках не надто шляхетне заняття. Більш того, розвиток військової справи, можливість раптового нападу з масованим застосуванням ракетно-ядерної зброї, різко зросла роль ефективних дій з перших годин і доби війни, об'єктивно зменшує можливості доучивания в ході війни і виправляти помилки або недоробки допущені в мирний час при підтримці безперервної бойової готовності. Вони вимагають такої постановки навчання, виховання, морально-політичної та психологічної підготовки всього особового складу флоту, яка б виключила подібні помилки і склалася б на науковій основі.

  У наступних розділах ми спробуємо розкрити можливості психологічної науки і рішень цього відповідального завдання. 
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
 Інформація, релевантна "КОМАНДИР У БОЮ"
  1.  Психологічний аналіз «відородовой» психології
      Один із засновників вітчизняної військової психології П. І. Ізместьев підкреслював: «В армії ... можуть бути групи, діяльність яких заснована на відмінних одних від інших базисах, що мають справу з відмінними одних від інших машинами, військове буття яких створює далеко не однорідне свідомість ... Під груповою військової психологією я мислю психологію різних родів військ ». І далі продовжує: «Якщо
  2.  Психологічні особливості прийняття ризикованих рішень військовослужбовцями в бойовій обстановці
      Результативність ризику - це реально досягнута ефективність прийнятого рішення. Ризик виправданий, коли не тільки очікується висока ефективність виконання завдання, але і є впевненість у правильності оцінки ситуації, передбаченні її розвитку. Ризик у прийнятті рішення є одним з різновидів бойового ризику. Ризиковані дії, з одного боку, збільшують, а з іншого - знижують
  3.  Професійна військова психологія та її особливості
      Іншим важливим елементом групової військової психології є психологія професійна. Армія підрозділяється на види збройних сил і роду військ, умови діяльності яких істотно розрізняються, обумовлюючи тим самим наявність різних уявлень, точок зору на війну через призму конкретних бойових завдань і способів їх виконання. Ось як розуміє групову військову психологію П. І.
  4.  ДОДАТКИ
      Додаток 1 січня. Граничні значення t-критерію Стьюдента для значень довірчих ймовірностей 0,95; 0,99; 0,999 {foto66} Додаток 2. 2.Перевод рангів в шкалу стенов. {Foto67} Додаток 3 4.Завісімость частки придатних осіб (у%) у відібраній групі від валідності тесту, відносини відбору і труднощі професії. {Foto68} {foto69} ДОДАТОК 4 4.Псіхологіческая
  5.  Військово-професійні традиції ВМФ в системі бойової підготовки та військового виховання на кораблі
      Питання морального стану військ завжди привертали пильну увагу військових теоретиків і практиків багатьох країн. Зародження і розвиток російської військової педагогіки та психології пов'язане з боротьбою народів нашої Батьківщини проти численних іноземних загарбників. Вся система навчання і виховання військ була спрямована на їх підготовку до бойових дій, на підтримку порядку і дисципліни. А
  6.  ІСТОРІЯ РОЗВИТКУ ПСИХОЛОГІЧНИХ ПОГЛЯДІВ У ВМФ
      Військова психологія, як спеціальна область систематизованих знань, стала складатися наприкінці XIX століття. Але це не означає, що до того психологічні питання ніхто не враховував. Вони знаходили вираження в діяльності флотоводців і моряків, в статутах, існували в поглядах і працях видатних діячів військово-морських флотів минулого, кожен з яких був по суті одночасно і
  7.  Повітряні перевезення ТВАРИН
      Стаття 7.4.1. Контейнери 1. Конструкція а) Загальні принципи Контейнер повинен: - мати розміри, що відповідають розміру стандартного відсіку повітряного засобу, який використовується для перевезень. Звичайними розмірами є: 224 х 318 см і 244 х 318 см; - бути виконаний з матеріалу, який не є шкідливим для здоров'я або добробуту тварин;
  8.  ДОДАТОК
      Рекомендаційна розробка з проведення Дня здоров'я в базовій школі під час педагогічної практики Заключне практичне заняття. Найкращий спосіб перевірити свої педагогічні сили - взяти участь у підготовці та проведенні великої загальношкільного заходу. Перевірка навичок формування стилю здорового життя в учнів молодших класів може бути організована вами під
  9.  Організація анестезіологічної і реаниматологической допомоги в мирний час
      Організація анестезіологічної і реаниматологической допомоги в мирний час будується на підставі керівних документів з урахуванням встановленого рівня роботи в медичних частинах та установах (табл. 49.1). Таблиця 49.1 Обсяг реаниматологической допомоги залежно від категорії установ в мирний час {foto159} Примітка: у закладах, що надають спеціалізовану
  10.  Комплексна модель динамічного прийняття рішень і виходу з критичних ситуацій
      На базі цих концепцій ми розробили модель (рис. 1.4) процесу мислення анестезиста при виконанні анестезії та реагуванні на інтраопераційні проблеми. Справжня модель перегукується з аналогічними, створеними для інших складних і динамічних сфер діяльності людини. Вона включає паралельну обробку інформації і багато-канальність на множинних рівнях розумової діяльності з
  11.  Укази Президента Російської Федерації, що регламентують питання мобілізаційної підготовки
      3.2.1. Указ Президента Російської Федерації від 2 жовтня 1998 року № 1175 «Про затвердження Положення про військово-транспортного обов'язку» Військово - транспортний обов'язок встановлюється для своєчасного, якісного та в повному обсязі забезпечення транспортними засобами Збройних Сил Російської Федерації, інших військ, військових формувань і органів, а також створюваних на воєнний час
  12.  . СПЕЦІАЛЬНІ ФОРМУВАННЯ ОХОРОНИ ЗДОРОВ'Я
      Відповідно до федеральних законів «Про оборону» і «Про мобілізаційну підготовку та мобілізацію в Російській Федерації» в країні під час оголошення мобілізації створюються спеціальні формування, призначені для виконання спеціальних завдань але забезпечення бойової діяльності Збройних Сил Російської Федерації. Для участі в медичне забезпечення особового складу Збройних Сил Російської
  13.  Призначення, організаційно-штатна структура та порядок роботи обсервацій пунктів
      Обсерваційні пункти охорони здоров'я Російської Федерації призначені для тимчасової ізоляції і обсервації наступних по залізничним, водним та повітряним шляхами сполучення військових контингентів при їх епідемічне неблагополуччя і виконання функцій протиепідемічних бар'єрів щодо попередження занесення і поширення інфекційних захворювань у військах і серед населення. Обсерваційні
  14.  Лекція 6 Прояснення свідомості
      Це питання одне з найскладніших, про проясненість свідомості, і що саме мав на увазі Геннадій Андрійович Шичко, формулюючи це питання в дневнічке. Дивіться самі. У людини в голові записані різні помилкові програми: «Алкоголь - добре», «Тютюн - прекрасно», «Їж побільше - будеш здоровим», «Окуляри врятують», «Лікарі допоможуть», «Самому робити нічого не треба». І ось людина приходить на подібні курси
  15.  Додаток 1
      ЗАКОН РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ "Про донорство крові та її компонентів" (№ 5142-1, прийнятий 09.06.93 р.) Цей Закон покликаний врегулювати відносини, пов'язані з розвитком донорства крові та її компонентів в Російській Федерації та забезпеченням комплексу соціальних, економічних, правових, медичних заходів щодо організації донорства, захист прав донора. РОЗДІЛ I. Стаття 1.
  16.  Організація роботи інфекційного стаціонару, правила дотримання протиепідемічного режиму
      Навчально-цільова завдання: ознайомити курсантів з організацією роботи інфекційного стаціонару і комплексом протиепідемічних заходів, що проводяться в лікувальному закладі при прийомі, лікуванні та обстеженні, а також при виписці інфекційного хворого. Навчальний час: 2:00. Місце проведення занять: приймальне та лікувальні відділення клініки інфекційних хвороб (442 ОКВГ, Міська інфекційна
  17.  Неврологічні порушення при впливі екстремальних факторів
      До екстремальних можуть бути віднесені фактори, які за інтенсивністю або характером впливу стоять на крайніх межах або за межами фізіологічних можливостей адаптаційних реакцій організму. Частина екстремальних чинників може діяти на організм ззовні: умови діяльності, пов'язані із зоровим і слуховим напругою, надлишковою інформацією або сенсорної ізоляцією, фізичним
загрузка...

© medbib.in.ua - Медична Бібліотека
загрузка...